KOZA - Pią 25 Gru, 2009 Temat postu: Zimowanie motocykla Nie wiem czy było, a jak było to proszę wybaczyć zgredowi... Zaszedłem (doczłapałem się o kulach) do warsztatu, otwieranego (wywietrzanego) codziennie, a tam  zaparowany motocykl, pytam siebie co to k... jest, co zrobić żeby mnie szlag nie trafił, może nie otwierać? wilgoć to nasz największy wróg :cry:
Gaca - Pią 25 Gru, 2009 Wg mnie problem jest raczej w pomieszczeniu, w którym znajduje się motocykl. Ja, gdy trzymałem iża w garazu, nie miałem tego problemu. Jest to ogrzewane pomieszczenie? Jak tak, to jakim sposobem? mcfrag - Pią 25 Gru, 2009 Co to znaczy zaparowany? bez zdjęć się nie liczy 
A poważniej, to dziś jest jakaś odwilż, u nas +12C. Może własnie to jest powód. Duża wilgotność powietrza. No i się skondensowało na metalowym... KOZA - Pią 25 Gru, 2009 Nie ogrzewany, chyba że grzebię przy motorku, wtedy rozpalam w "Kozie". To stało się dzisiaj, a temp. na dworze wzrosła do około +9C. Może zimą w ogóle nie otwierać, bo jak było cały dzień na dworze -15C, w garażu była "sahara". Gaca - Pią 25 Gru, 2009 Dobrze jest kupić płaszczyk dla Iża 
mcfrag - Pią 25 Gru, 2009 Płaszczyk, to chroni przed ulewą, ale przed wilgocią niestety już nie. Wręcz przeciwnie, móze nawet utrudnić jej szybkie odparowanie. Gaca - Pią 25 Gru, 2009 Jeżeli coś ma się skondensować to lepiej by się skondensowało na płaszczydło niż na motocyklu. mcfrag - Pią 25 Gru, 2009 byle nie od wewnątrz płaszcza. Wilgoć nie wybiera stron. Michał - Pią 25 Gru, 2009 To wina atmosfery dziś. Mój też taki dzisiaj był - jakby ktoś wszystko zmatowił. Ale odpalił i powoził troszku właściciela. A co tam, że angina
agrupa - Pią 25 Gru, 2009 No niestety ja również borykam z podobnym tematem. W garażu jest wilgotno, jakiś przecieków nie ma ale drzwi nie są najlepsze, wentylacja drożna, garaż murowany nie ocieplony - takie warunki sprzyjają że włazi ta suka i sieje zniszczenia... Mój sposób to częste wietrzenie i nawet jak da się robić bez ogrzewania to włączam co tam mam żeby osuszać powietrze. Archi88 - Pią 25 Gru, 2009 Robicie z igły widły, wasze iże mają w miarę nowy lakier w dodatku często nałożony profesjonalnie przez lakiernika, rdza szybko się nie dostanie. No chyba, że chcecie mieć iża w takim samym ubranku przez 30 lat, wtedy trzeba mocno dbać.
Michał - Sob 26 Gru, 2009
agrupa - Sob 26 Gru, 2009 Archi88 jest wiele elementów których lakier nie chroni. Aluminium się utlenia, ocynk pokrywa się jakimś syfem, do baku włazi wilgoć i konsumuje, styki śniedzieją itp. Archi88 - Sob 26 Gru, 2009 Odwołuje moje stwierdzenie Po ostatnich mrozach, dziś w końcu wyciągnąłem motor po miesiącu stania na dworzu (pod dachem) Miałem w nim parę rzeczy do zrobienia, między innymi założenie odnowionego tylnego błotnika i przykręcenie tablicy rejestracyjnej Nie chciałem grzebać w zimnie, więc przeniosłem motor do ciepłego garażu, gdzie zawsze stoi samochód. Przy sprawdzaniu który kabel jest od pozycji, a który od stopu wyszło, że w instalacji jest jakieś zwarcie. Gdy w końcu doszedłem, że coś jest nie tak z regulatorem napięcia nagle się wszystko naprawiło. Ruszanie kablami nic nie zmieniało, najprawdopodobniej coś zamokło i po kilku godzinnym pobycie w garażu wyschło. A Iż pomimo tak długiego stania zapalił bez problemu co mnie mile zaskoczyło. Jutro obowiązkowo muszę przebyć pierwszy raz jakąś dłuższą trasę.
|
