zabi - Wto 14 Lut, 2012 Temat postu: [350] Prośba o ocenę oryginalności Prosiłbym o ocenę oryginalności tego Iża. Z góry dziękuję.    mcfrag - Wto 14 Lut, 2012 No, szału nie ma, mówiąc dyplomatycznie. Pierwszy raz widzę nóżkę boczną, która otwiera się nad kolankiem. 
Gaca - Wto 14 Lut, 2012 Nie warto. Dlaczego? Już wyjaśniam: Braki: - konsolka z logo producenta - pokrętło amora ciernego - przełącznik świateł - klakson - obie osłony łańcucha - tabliczka znamionowa - pucha prądów - wsporniki błotnika przedniego - ślimak napędu licznika - opaski uszczelniające tłumiki - opaski mocujące kolanka wydechowe - stopka centralna Nieoryginalności (pewne): - tylny błotnik - ściągi łączące ramę z wierzchem bagażnika - siedzenie - lampka tylna - tylna tarcza kotwiczna (współczesna niedoróbka, najprawdopodobniej surowy niewykończony odlew) - lewe kolanko (chyba ucięta z DKW NZ) - cały silnik - dźwignia hamulca tylnego - stopka boczna (w ogóle jakaś dziwna rzecz się tam wydarzyła) - tylny pałąk błotnika - lewa zaślepka cylindra (najprawdopodobniej od 56) !!! - lewa guma kierownicy - korek zbiornika - kranik Nieoryginalności lub braki, te niewidoczne i nie potwierdzone, ale raczej pewne z tytułu ogólnego stanu i wizerunku motocykla: - wnętrze lampy przedniej - klamki (choć hamulec może być oryginalny, ale przewiercony) - papiery zabi - Wto 14 Lut, 2012 To dobrze, że zapytałem bo znowu bym umoczył kase tak jak to miało miejsce przy DKW, która jest pokazana na "bratnim" forum dkw.pun.pl Dzięki wszystkim za pomoc Pozdrawiam matin82 - Wto 14 Lut, 2012 350 z Rzekunia, czyli poskładany z 5 innych, aby wyglądał ma jedną całość. Jeśli było w nim coś oryginalnego i sprawnego to na pewno zostało wykręcone, aby sprzedać oddzielnie. Jeśli nie tajemnica ile taka przyjemność?? Gaca - Wto 14 Lut, 2012
Pochwal się tym sprzętem także tutaj.
Tak jak Iż ma korzenie wywodzące się od DKW, tak w przypadku tych dwóch forum sytuacja jest zupełnie odwrotna
fred8012 - Wto 14 Lut, 2012
jak dobrze pamiętam to 4tyś.
i wyboru zbytnio też, trzeba się naszukać żeby coś znaleźć w miarę kompletnego. zabi - Wto 14 Lut, 2012 4,5 tysiąca. Co do forum dkw tak napisałem bo poznaję niektóre nicki stamtąd. Niedługo postaram się wstawić fotki dykty. [ Dodano: Wto 14 Lut, 2012 ]    agrupa - Czw 16 Lut, 2012 Chłopacy nie przesadzajcie, od czegoś trzeba zaczynać, nie każdy sprzęt jest kompletny w 95% i brakuje w nim tylko przełącznika świateł i manetek gumowych. Prawda jest taka że w czym starsze sprzęty człowiek brnie tym większy problem i więcej braków lub replik. Ja bym sztuki nie skreślał jeżeli z grubsza to iż350 to może warto, kwestia tylko kalkulacji (cena, chęci, wytrwałość). Gaco a my czasem to coś z tych rejonów nie szarpaliśmy? Jeżeli tak to znam ten sprzęt naocznie i widziałem go w dużo mniejszej kompletności (pamiętam że była rama, trapez, koła, kawałki błotników i trochę drobnicy). PS. Trzeba sobie stawiać wyzwania! Gaca - Czw 16 Lut, 2012
Mój zielony Iż-49, którego mi przywiozłeś do Warszawy, to właśnie Iż z Rzekunia. Nie wykluczone, że widziałeś coś u gościa. grigorius - Czw 16 Lut, 2012 Gaca, na co Ci dwa takie same modele Iża? 
radarator - Czw 16 Lut, 2012 Kompletując jeden motór można się spodziewać 2 na koniec ale kupno drugiego w tym samym modelu to inna sprawa...
Gaca - Czw 16 Lut, 2012
Kto powiedział, że będą dwa takie same modele? Nie będą
grigorius - Czw 16 Lut, 2012
To co? zrobisz z jednego Planetę ?  Chyba że zaprzęg nazywasz innym modelem 
agrupa - Czw 16 Lut, 2012 Gaca wszystko się zgadza 
Gaca - Czw 16 Lut, 2012
Nie ja nazywałem zaprzęg innym modelem tylko fabryka Iżewsk, która produkowała między innymi model Iż-49 oraz pod koniec jego produkcji model przystosowany do poruszania się z wózkiem bocznym nazwany jako Iż-49K 
A tak poważnie to kupiłem, bo planowałem mieć jeden w wersji solo a drugi z wózkiem. Dodatkowo drugi miał być na wypadek znacznego odciążenia mojego niebieskiego Iża bagażem i pasażerem podczas dalszych wycieczek. Jednak ten pomysł nie zyskał sobie u potencjalnego kierowcy aprobaty. Mam nadzieję, że jeszcze zyska
Komar - Czw 16 Lut, 2012 Osobiście, gdyby nie największy brak- czyli BRAK SILNIKA to bym się zastanawiał nad wzięciem tego Iża. Oczywiście próbowałbym negocjacji ceny. Uważam, że nie jest źle (poza "niemaniem" silnika). Wiadomo, 350tka nie ma dostępności części jak do modelu 49 jednak jeśli da się skompletować DKW NZ to i to nie powinno nastręczać problemu. Rok wytężonych poszukiwań i zasobny portfel gwarantem sukcesu. Gaca - Czw 16 Lut, 2012
Oceniłbym raczej, że jeżeli się da skompletować Iża350 to kompletacja DKW NZ nie powinno nastręczać problemów. Mimo, że Iża350 wyprodukowano dużo więcej niż DKW NZ, to jednak sowiecki egzemplarz był mniej popularny oraz rzadziej spotykany na naszych ziemiach. Wtedy łatwiej było przejąć porzuconą dyktę niż sprowadzić sobie cywilny motocykl z Rosji. Iże 350 nie napływały do Polski zaraz po wojnie, kiedy gosciły tutaj DKW. Pierwsze Iże jakie zaczeły napływać ze wschodo w znacznej ilości to 49-tki. Kompletując DKW w zasadzie wystarczy gruby portfel i konto na Ebayu, niestety przy Iżu potrzeba dodatkowo szczęścia, kontaktów na wschodzie i północy. Nakreślając sytuację jaka panuje na Allegro to jeżeli chodzi o części do NZ, nawet te najmniej spotykane, to jednak się je spotyka. Bariera jest jedynie pieniężna. W przypadku Iża są detale które na Allegro nie pokazały się wcale. Takie jest moje zdanie. Nie ma jednak sensu roztrząsać co jest łatwiej, bo tutaj nie ma reguły. Ja na przykład miałem szczęście i nie musiał mocno kompletować Iża
zabi - Czw 16 Lut, 2012 Doświadczenia osobiście nie mam ale również słyszałem że Iż cięższy temat niż DKW. Jak się dykta moja podoba?
matin82 - Czw 16 Lut, 2012 z tego iża 350 można sporo jeszcze urwać.... z ceny. Też go widziałem
FK - Czw 16 Lut, 2012 Dykta - Cukierek
Ozzy - Pią 17 Lut, 2012 zabi jak by Twoją Dykte odIżować to był by fajny motocykl, ale u nas na forum już chłopaki napisali Ci co i jak jest nie tak w Twoim motocyklu http://www.dkw.pun.pl/viewtopic.php?id=886 Co do łatwości kompletacji DKW NZ to zgadzam się z Gacą 100%, wystarczy dobrze szukać i mieć kasę to można kupić praktycznie wszystko do DKW NZ, ale temat Iża 350 to przede wszystkim kontakty, szczęście, kasa i raz jeszcze kontakty na wschodzie a najlepiej w Rosji, choć nie powiem, że tu na forum są przynajmniej dwa skompletowane Iźe 350.
Gaca - Pią 17 Lut, 2012
Jest (lub było) ich więcej. Mojego nie liczę, bo kompletacji teoretycznie nie było. Możliwe opcje uzupełnienia wszystkich braków czy nieoryginalności posiadałem juz we wstępnej fazie zakupu - jak oglądałem zdjęcia i podejmowałem decyzję na TAK. Iże Panz'a czy Michała R to w zasadzie też kompletne kawałki z kompletną biżuterią. Jedyny Iż który faktycznie był kompletowany to Iż Fraga. Wiem, że łatwo nie było, ale się udało i to dość ekspresowo. Zresztą każdy z nas śledził jego wątek. agrupa - Pią 17 Lut, 2012 Czy w DKW da się wszystko złożyć z oryginalesów czy mówicie o replikach? W IŻ-u tego nie ma i pozostaje robić je samemu lub szukać oryginałów. Dla mnie w w/w 350-tym największym kiblem jest cena - jeżeli kosztowałby 2000-2500zł to jest to dobry materiał wyjściowy. zabi - Pią 17 Lut, 2012 Wiem Ozzy i chyba pora się w końcu wziąć za tą dykte moją bo wszystko utknęło w miejscu i nic się nie dzieje a szkoda żeby się zmarnowała. Ozzy - Pią 17 Lut, 2012 agrupa jak najbardziej da się skompletować DKW na oryginalnych częściach i są one jeszcze osiągalne ale tu już zaczyna się przeszkoda w postaci kosztów niektórych detali a ceny ich sięgają niemal granic kosmosu i nie tylko na naszym Allegro ale i na eBayu. Na szczęście skrupulatność szkopów jest taka, że do wszystkiego mieli katalogi części i instrukcję i każdy nawet najmniejszy detal był opatrzony nr katalogowy, mając odpowiedni katalog części do motocykla jaki składamy można złożyć motocykl wg oryginału jak podobnie ma się sprawa z Iżem, który, jest równie dobrze skatalogowany. Oczywiście można się przecież posiłkować dobrymi replikami, jeśli ktoś nie jest ortodoksem, a i takich znam co będą latami szukać oryginału i za to też ich bardzo szanuję
zabi materiał wyjściowy jest dobry ale teraz trzeba się wsiąść za kompletowanie braków
Gaca - Pią 17 Lut, 2012
To nie wynika ze skrupulatności szkopów czy innej nacji producentów. Po prostu każda fabryka wypuszczając produkt musi opracować literaturę techniczną do niego w tym właśnie katalogi części. KOZA - Sob 18 Lut, 2012 Niezupełnie się zgodzę, na naszym forum sami nieraz dochodziliście, która część pasuje do konkretnego rocznika. A w DKW na częściach, masz taki nr który określa dokładne umiejscowienie. Dzisiaj właściciele M72 nadal nie dokładnie wiedzą, kiedy co wprowadzano, wszystko po omacku. Ozzy - Sob 18 Lut, 2012 Np do DKW NZ 350-1 prócz instrukcji obsługi katalogu nie ma, jedynie można się posiłkować katalogiem z Iża 350 bo rusy nadal używali tej samej numeracji części a zamiast logo AU był Saturn. Z M-72 to także jest wiele nieścisłości a mam kolegów co od lat z tym się borykają i co inne źródła to inaczej podają i różnie jest napisane w katalogach i instrukcjach, ale gorzej sprawa wygląda w przypadku MW-750 do którego nie ma oficjalnie wydanych instrukcji, może po prostu jest to nadal tajne tak jak instrukcja zawijanie onuc
Maciekpiti - Sob 18 Lut, 2012 W Sokołach, na każdym elemencie jest nabite Polskie Godło i ponadto numer katalogowy. To przydatna i świetna rzecz, dla mnie po za tym, to szacunek dla samych do siebie. agrupa - Nie 19 Lut, 2012
Nie miałem DKW ale czy wszystkie modyfikacje które były robione w czasie produkcji zostały umiejscowione? Gaca - Nie 19 Lut, 2012
W katalogach DKW jest w tej kwestii chaos. Wiele modyfikacji jest załatwionych za pomocą dodatkowego numeru przypisanego do części. W przypadku niektórych jest to wystarczające, lecz wiele części uległo znacznym modyfikacjom i konieczne by było pokazanie ryciny. Tak jednak się nie dzieje. Dla ciekawskich podam taki przykład: amortyzator cierny skoku trapezu. Druga sprawa jest taka, że te największe modyfikacje miały miejsce gdy DKW prowadziła jedynie produkcje dla wojska, producent ograniczył się jedynie do broszur uzupełniających dane zagadnienie. Nie było raczej potrzeby robienia szczegółowych katalogów dla autoryzowanych stacji napraw czy serwisów.
Wg mnie taki katalog był, nie koniecznie w takiej formie jak poprzednie katalogi, ale nie zachował się do naszych czasów. Wszystko przez rezultat wojny. kuba_777 - Czw 01 Mar, 2012
Zgadzam się z Tobą Gaca - co do szczęścia. Na ebay-u udało mi się kupić klamki do "350" i nie za dużą kasę. Sprzedawca ma sklep w Niemczech a pochodzi z Kijowa. Szukałem tych "kuleczek" od dość dawna. panz - Sro 04 Kwi, 2012
Według Ciebie to jest kompletny IŻ-350?   Ze swojego doświadczenia nie polecam pchania się w "350", która jest puzzlem z kilku modeli ponieważ przyszłemu "szczęśliwcowi" nie starczy życia na kompletowanie  no chyba, że ma to być z założenia shopper jak ten mój 
|
