IZHMOTO.PL - Forum użytkowników i sympatyków motocykli IŻ
IZHMOTO.PL Strona Główna
Pomoc Statystyki Szukaj Użytkownicy Grupy Mapa Galeria Rejestracja Profil Sprawdź Wiadomości Zaloguj

Znalezionych wyników: 116
IZHMOTO.PL Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: W trawie, w stodole i pod drzewem
Darek

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1342

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Wto 13 Lis, 2018   Temat: W trawie, w stodole i pod drzewem
Co do Syrenki i dowcipów ze strony "mechaników", to przypomniał mi się dowcip, jaki zrobiono kiedyś na Polibudzie w Łodzi. W moim instytucie mieliśmy pewnego niezwykle pedantycznego doktora od strasznie ciężkiego przedmiotu. Gość miał dosłownie komputerowy łeb. Potrafił przez dwie godziny wykładu rozwiązywać na maksa porąbane zadanie, kończył gdzieś w połowie, a po tygodniu przychodził tylko z pudełkiem własnej kredy i mówił: "O ile dobrze pamiętam skończyliśmy na ...".
Ale do rzeczy. Facet miał Syrenkę i koledzy doktorzy z instytutu dla jaj rozlali mu pod silnikiem trochę oleju. Zanim mu powiedzieli, że to kawał, dr Franciszek zdążył wyjąć bebechy i rozebrać silniki i skrzynię biegów. :rotfl: O kawale wiem z tzw. pierwszej ręki. Od tego, który go robił, a potem razem pracowaliśmy w szkole.
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 13 Lis, 2018   Temat: DKW RT 350 S
nickeledon napisał/a:
Lata 50-te, lata 60-te, taki był klimat :]

Oj tak, tak! tylko boki siedzenia pamiętam raczej szare niż w brązie.
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 13 Lis, 2018   Temat: DKW RT 350 S
Skoro już wywołaliście SHL-kę. to też mam z tym motorkiem same najcieplejsze skojarzenia. Mój tato miał najpierw 150-tkę, a potem M-11. Jeździliśmy nią do moich dziadków we trójkę. Ja siedziałem przed ojcem prawie na baku i trzymałem się riserów kierownicy. :] Oczywiście trzybiegowa, paliła od lekkiego kopa i pięknie mięciutko pracowała. Wielką nagroda było grzebanie wraz z ojcem przy niej. Zapamiętałem zwłaszcza konserwację łańcucha w kąpieli z łoju, nafty i grafitu. W domu śmierdziało i mama się wściekała, ale motor, to motor. ;D
Faktycznie ten bak strasznie podobny do SHL-owatego ;)
Tomboj, jeśli wreszcie poskładam Iża (właśnie kolega na lakierni zabrał się za czyszczenie obręczy), to ja też spróbuję odnaleźć ojca Helkę. Zdaje się, że jeszcze leży w szopie sołtysa moje dawnej wioski, który ją odkupił od ojczulka.
  Temat: [Jupiter] Jupiter, czyli wszystko co chcielibyśmy wiedzieć
Darek

Odpowiedzi: 9
Wyświetleń: 889

PostForum: Ogólne   Wysłany: Czw 08 Lis, 2018   Temat: [Jupiter] Jupiter, czyli wszystko co chcielibyśmy wiedzieć
motolis napisał/a:
Jak założysz większą zębatkę, to zmienisz przełożenie główne. W tym przypadku wzrośnie dynamika a spadnie prędkość.

No, raczej odwrotnie. Większa zębatka na wale korbowym oznacza, że na sprzęgło jest przekazywana większa prędkość. To skutkuje większą prędkością motocykla na poszczególnych biegach, ale mniejszym momentem obrotowym, czyli mniejszym przyspieszeniem. Co do prędkości maksymalnej, to szału nie będzie, bo ta zależy od mocy silnika. To działa dokładnie tak jak z przerzutkami w rowerze.
  Temat: W trawie, w stodole i pod drzewem
Darek

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 1342

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Wto 06 Lis, 2018   Temat: W trawie, w stodole i pod drzewem
Robur to był jeden z bardziej dziwacznych samochodów pochodzenia "ludowodemokratycznego". Wysoki, wąski i przez to wywrotny na zakrętach. Były w m.in. wersji bus i jako ciężarówka. W moim technikum mieliśmy coś takiego w parku samochodowym. Kiedyś chłopaki w 3 czy 4 klasie zrobili kawał "młodemu".
Robur stał z otwartą maską, więc dali jednemu z pierwszaków konewkę i kazali nalać wody do chłodnicy. Młody poszedł, szukał, szukał i wraca ze słowami "Chłopaki, chyba chłodnicę zarąbali!!!" Dla niewtajemniczonych- Robury miały chłodzenie powietrzem :lmao:
  Temat: EMW R35
Darek

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 18466

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 05 Lis, 2018   Temat: EMW R35
Na zawory wydechowe powinno się stosować stale żarowytrzymałe. Oprócz chemicznej odporności na utlenianie i działanie agresywnych gazów, jak w stalach żaroodpornych, zachowują dodatkowo wytrzymałość mechaniczną i odporność na ścieranie nawet do temp. ponad 1000 stopni. Zawierają nawet ponad 40% dodatków - Cr, Ni, Mo, Ti, W, Co, Si i inne. Mimo, że większość to żelazo, które jest ferromagnetykiem, ich struktura jest niemagnetyczna. Czyli w praktyce, jeśli nie reagują na magnes, to jest to materiał z wyższej półki niż te, na które magnes działa. Teraz dodatkowo samą przylgnię pokrywa się specjalnym stopem o jeszcze większej odporności, a gniazda robi nawet z czegoś podobnego do węglików spiekanych. Ale to w wysilonych silnikach. W starych motorach porządna stal żarowytrzymała to świat. Kiedyś mocno pomagał ołów z etyliny. Kiedy wprowadzono bezołowiówkę zawory i gniazda straciły ochronę. Niby coś tam do paliw dodają, ale jednak to już nie tak dobrze działa. Decyduje więc dobry materiał.
  Temat: Witam
Darek

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 346

PostForum: Powitalnia   Wysłany: Pon 05 Lis, 2018   Temat: Witam
Witamy kolegę z miasta słynnego niegdyś z niepokornej muzyki. Jak widać z powitalnej spowiedzi, stare dwukołowce nie są koledze obce. Życzę powodzenia zarówno w walce z "jankami", jak i z rosyjskim sprzętem o niemieckich korzeniach. A co do "śrubek z epoki", to też mi się tak na początku wydawało ;D
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 05 Lis, 2018   Temat: DKW RT 350 S
Wow! To się kolega po calowych wymiarach i nieeuropejskich rozwiązaniach nalata. Zazdroszczę kontaktu z jedną z legend motoryzacji.
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Nie 04 Lis, 2018   Temat: DKW RT 350 S
W tego typu i wieku egzemplarzach to pewnikiem DA-1 używano. Skoro wszystko regenerowałeś, to chyba współczesne uszczelki już są i ich nie rozpuści.
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 24 Paź, 2018   Temat: DKW RT 350 S
Ogólnie to w sprężynach jednym z najważniejszych parametrów jest tzw. "sztywność" czyli stosunek siły do ugięcia. Prościej mówiąc, oznacza to ile wynosi siła potrzebna do ugięcia sprężyny o np. centymetr. Wartość ta zależy natomiast od wymiarów - średnica drutu, średnica zwoju, długość całkowita i przypadająca na to ilość zwojów. Oczywiście ważny jest materiał z którego zrobiono drut - stal węglowa, czy raczej stopowa sprężynowa i jej obróbka. Nie jest to więc za łatwe, ale specjalistyczne warsztaty maja to "obcykane". Inna sprawa, to tzw. charakterystyka. Liniowa czyli stała sztywność w całym zakresie ugięć, czy tzw. progresywna, czyli sprężyna jest "miękka" przy małych ugięciach, a w miarę nacisku "twardnieje". To drugie, to na prawdę fajna sprawa. Małe nierówności ładnie wybiera, a przy dużym walnięciu nie dobija. Ale to już temat na kilkanaście godzin wykładów na Polibudzie.
  Temat: Trochę humoru
Darek

Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 238

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Sro 17 Paź, 2018   Temat: Trochę humoru
Też starawe, ale wciąż śmieszy:
Dziadek i babcia dostali list od wnuczka. Dumni czytają:
"Droga Babciu, kochany dziadku!
Jak wiecie w tym roku przystępuję do I Komunii Świętej. Na religii siostra katechetka powiedział, że jeśli zrobiło się coś złego albo komuś wyrządziło krzywdę, to należy się do tego przyznać i przeprosić. Chciałem Wam więc powiedzieć, że w ostatnie wakacje, gdy byłem u Was, bawiłem się w piwnicy i otwarłem jeden ze słoików z konfiturami. Wyjadłem połowę, a potem narobiłem do niego kupę ...."
Dziadek odłożył list, zdzielił babkę w łeb i ze złością wykrzykuje:
- A nie mówiłem, że gówno!!! A ta, że scukrzyły się, scukrzyły się!!!
  Temat: Cześć!
Darek

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 628

PostForum: Powitalnia   Wysłany: Wto 02 Paź, 2018   Temat: Cześć!
Pod niektórymi względami "Ogar" był bardziej skomplikowany od 49-tki! Jeśli poczułeś ochotę na zabytek, to nie zwlekaj, tylko szukaj sprzętu nadającego sie do renowacji i witaj wśród Iżo-maniaków. Tu znajdziesz chyba wszystko co ci będzie potrzebne do naprawy - oczywiście poza pieniędzmi :lmao:
  Temat: Witam wszystkich
Darek

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 631

PostForum: Powitalnia   Wysłany: Wto 02 Paź, 2018   Temat: Witam wszystkich
Łukasz Hawryluk napisał/a:
Cała Polska w cieniu Dolnego Śląska!

No, ale wy mieliście Iżowe zagłębie w postaci ruskiej bazy w Legnicy. Mój wujek mieszkał w pobliżu. Za litr wódy kupował beczkę ropy, specjalnie miał traktor "Białoruś", żeby części za bezcen kupować, itp., itd. No i też miał Iża. Inny wujek kupił sprzęta z demobilu i po wielu dziejowych przejściach trafił on w moje barbarzyńskie ręce. :lmao:
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Nie 16 Wrz, 2018   Temat: DKW RT 350 S
Dzięki Ozzy. Kto jak kto, ale "dykciarz" się zna ;)
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sob 15 Wrz, 2018   Temat: DKW RT 350 S
nickeledon napisał/a:
Dawaj co masz.


To co prawda nie Twoja RT 350 S, ale coś wcześniejszego. Wygląda jak 250 NZ. Niestety zdjęcie robione przez szybę muzeum. Ciągle szukam dysku ze zdjęciami z Ingolstadt, chyba mam go w pracy.
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 12 Wrz, 2018   Temat: DKW RT 350 S
Muszę przeszukać moje archiwum zdjęć z muzeum fabryki w Ingolstadt. Chyba mam coś podobnego do tego, co wrzucił Tomboj. W historii Auto Uniona DKW stanowi poważną część, a w niej oczywiście motocykle.
  Temat: DKW RT 350 S
Darek

Odpowiedzi: 95
Wyświetleń: 7522

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 12 Wrz, 2018   Temat: DKW RT 350 S
O Rety!!! A co jeszcze chcesz z tym cackiem robić? Toż to prawdziwek w całej krasie :thumbup:
  Temat: Konkursy i zagadki
Darek

Odpowiedzi: 18
Wyświetleń: 2512

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Wto 28 Sie, 2018   Temat: Konkursy i zagadki
O, rzeczywiście! Dzięki Hindusom nasze poczciwe "helki", a potem ich pochodne były produkowane aż do początku XXI wieku. U nas już ponad 30 lat wcześniej wycofano je z produkcji.
Mam do SHL-ki wielki sentyment. Mój tato miał najpierw M 06T z silnikiem 150 cm, a potem M 11 z silnikiem 175. O ile pamiętam to była wersja S-32U z aluminiowym ożebrowaniem cylindra, ale jeszcze nie "Wiatr". Jeździliśmy nią we trójkę do moich dziadków. Ja siedziałem przed ojcem prawie na baku trzymając się riserów kierownicy. Tato sprzedał ja ok. 80 roku, ale chyba teraz leży w garażu ostatniego właściciela. Może odkupię?
  Temat: 7 granic
Darek

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 1756

PostForum: W trasie   Wysłany: Pią 03 Sie, 2018   Temat: 7 granic
hrabia_T napisał/a:
A to ja wiem on centruje prądnice.

Mi to wygląda na kalibrowanie bulbulatora :lmao: =P
  Temat: 100 tysięcy kilometrów polskim Junakiem
Darek

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 2074

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Czw 19 Lip, 2018   Temat: 100 tysięcy kilometrów polskim Junakiem
Kilometrów, czy lat :lmao:
 
Strona 1 z 6
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna