Autor |
Wiadomość |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Sro 14 Lut, 2024 Temat: Mińsk M1A |
Miałem Ci napisać, abyś lakier zostawił w takim stanie jak jest, a tu masz babo placek
Jeżeli góra baku jest dobra to go ratuj. Najmniej inwazyjnie i kosztownie będzie to natopić ołowiem. Ewentualnie na twardo srebrem lub posmarkać łukowo TIGiem bądź plazmą, choć nie wiem czy znajdziesz kogoś aż tak cierpliwego bo dużo dziur.
Kiedyś Tybusze naprawiali bak jakąś chemią, ale nie wiem co to był za środek. Ale przy kraniku i tak potrzebna spawalnicza naprawa. |
Temat: AWO Sport 1958 |
KM
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 18259
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 25 Sty, 2024 Temat: AWO Sport 1958 |
Po prostu dzięki tej literówce jesteście lepiej rozpoznawalni w sieci 🙂
Przednie lagi będą lakierowane czy jednak chrom? Na podnóżku został paskudny por w kraterze spoiny
Czy wiesz może jaka średnica kulek powinna być w łożyskach kierownicy? |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 25 Sty, 2024 Temat: Mińsk M1A |
Piękny iskrowniczek. Nie trzymaj stojana osobno, bo magnesy wirnika stracą pole magnetyczne. |
Temat: AWO Sport 1958 |
KM
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 18259
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Pią 19 Sty, 2024 Temat: AWO Sport 1958 |
Wyważenie? Czy tam aby o powierzchnię stożka nie chodzi tylko? Sadzę, że koła zamachowe były każdorazowo wyważane na zero
Wał regenerowałeś w Dor-Marze? Jak teraz pasują łożyska na wale, da się je wsunąć palcami? Do montażu/demontażu wykonywałeś przyrządy? |
Temat: EMW R35 |
KM
Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 245947
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Pią 19 Sty, 2024 Temat: EMW R35 |
A cóż to Waść toczysz na tym koło-wałku? Powierzchnia krzywki dziwnie matowa, aby nie za mocno już zmęczona? |
Temat: Tour de Pologne 2023 |
KM
Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 3406
|
Forum: W trasie Wysłany: Pią 12 Sty, 2024 Temat: Tour de Pologne 2023 |
mcfrag napisał/a: | Cały czas nie bardzo potrafię wskazać inny sprzęt z tamtych lat, którym chciałbym zastąpić mojego poczciwego Ziutka. Chyba nie w tym życiu... |
Ha! Muszę Ci powiedzieć, że to działa też w drugą stronę. Śledząc Twoje relacje na przestrzeni lat to nie wyobrażam sobie Ciebie na innym motorku niż Ten Jeż. Nawet, gdy będziesz robił remont blacharski, to malowanie musisz odtworzyć takim jak teraz.
Komar napisał/a: | Potomstwo, które ma więcej atrakcji na takim rajdzie niż włóczenie się z ojcem po polach i lasach. Coś za coś. |
Wiem, że łatwo pisać, ale spróbuj odwrócić kartę i zacznij trochę spędzać czas w garażu z bajtlami, nie za dużo (bo się szybko znudzą) ale systematycznie, dając im coś odkręcić, dokręcić. Może poczują bluesa |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Pią 12 Sty, 2024 Temat: Mińsk M1A |
Jonek_M napisał/a: | Nie mam nic na wytłumaczenie swojej głupoty. Te moje wywody, że coś jest nie tak okryły mnie hańbą. |
Eee tam, może trochę pompatycznie ale: rzeczą mądrych jest błądzić, rzeczą głupców tkwić w błędzie. Dobrze, że Fragu zamieścił tak czytelne zdjęcie, bo już się tam chciałem wybrać do Dobrodzienia na pomiary
Jonek_M napisał/a: | Czy możemy o tym zapomnieć i zacząć od nowa? |
Proponuję kontynuować zaczęty wątek i...pokaż prądnicę Aha, jeśli będziesz szukał dekla to powinien też pasować od K55, ale nie wiem czy się nie różnią jakimiś szczegółami.
Jonek_M napisał/a: | Czuję się jak w szkole, bo odnoszę wrażenie, że nauczyciel już zna "wynik działania" a ja jeszcze błądzę gdzieś w lesie |
Tego się tutaj na forum nauczyłem, podpatrując starszych kolegów, zwłaszcza tych konserwatywnych, którzy pieczołowicie szukali "śrubki o odpowiednim kształcie z sygnaturą". Myślę, że to wbrew różnym dyskusjom, bardzo istotna rola jaką ta społeczność odgrywa w kwestii utrzymania oryginalnej materii zabytkowych motocykli. Chcąc nie chcąc przesiąkniesz tym duchem. A dzisiejszy, niewyobrażalnie rozbudowany Internet pozwala wyłapać wiele istotnych szczegółów nie ruszając się z domu, analizując zdjęcia i dostępną literaturę (odwiedź stronę kolyaska-biblioteka). Bardzo dużo wyczytasz z istniejących już tutaj wątków. |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Pią 12 Sty, 2024 Temat: Mińsk M1A |
To jest sygnatura zakładów z Mińska (przejrzyj znajdujące się na forum tematy dotyczące motocykla M1A jest tam bardzo dużo informacji których szukasz! - miłej lektury ). Twój silnik wygląda więc na jednostkę z motocykla M1A, a dekiel prądnicy jest z wersji rozwojowej M-103 (lub M1M ale tu mam wątpliwości a znawcą nie jestem), stąd różnica wymiarów którą podałeś (dla mnie jednak mocno zadziwiające, że tak przesunięto wał, spodziewałem się tylko zaokrąglenia kształtów).
Mam nadzieję, że coś pomogłem, bo generalnie chcę subtelnie nakierować Cię na ścieżkę motocyklowego Sherlocka, czy jak mu tam było...
Będziesz kompletował motocykl? |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 11 Sty, 2024 Temat: Mińsk M1A |
Podobne logo producenta? |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 11 Sty, 2024 Temat: Mińsk M1A |
Miałem na myśli, abyś po zdjęciu dekla sfotografował samo sprzęgło
Spróbuj na spokojnie sprawdzić wymiary z poniższym rysunkiem:
![](http://izhmoto.pl/album_pic.php?pic_id=24029) |
Temat: Mińsk M1A |
KM
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3787
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 11 Sty, 2024 Temat: Mińsk M1A |
Może gdybyś odsłonił dekiel sprzęgła to łatwiej byłoby skojarzyć wersję silnika. Dość charakterystyczne wydają się odlewy karterów, które mają taką wąską poprzeczną linię formy.
Ja w ogóle odnoszę wrażenie na zdjęciu, które pokazałeś, że w karterze jest standardowy otwór na śrubę łączącą silnik z ramą Mniej więcej w miejscu gdzie zaznaczyłeś czerwoną kreską koniec karteru, to jak kojarzę w tym typie oryginalnie przychodzi śruba do skręcenia połówek silnika ze sobą. Wyjmij silnik z ramy i pokaż dokładniej to miejsce, bo może tam coś komuś kiedyś pękło i coś jest na sztukę polepione. |
Temat: Tour de Pologne 2023 |
KM
Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 3406
|
Forum: W trasie Wysłany: Czw 11 Sty, 2024 Temat: Tour de Pologne 2023 |
A ja zapytam z innej beczki. Gdy kupowałeś IŻa (sprawdziłem posty i bodajże mija 18 lat) to jaki był pierwotny zamiar: myślałeś wówczas tylko o remoncie i dopiero z czasem przekonałeś się do podróży (może dzięki forum?, bo wówczas jak kojarzę głównie Michał pokazywał relacje z wycieczek), czy może w zamyśle od początku było coś co stało się Wielką wyprawą nr 1? |
Temat: AWO Sport 1958 |
KM
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 18259
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Sro 10 Sty, 2024 Temat: AWO Sport 1958 |
Jakieś postępy przy Awoczku? Co z silnikiem? Gaźnik i prądnice szukasz oryginalne? Chyba, że silniczek od Osiłka pójdzie do Simsonka?
Zastanawiam się czy ten kopniak jest aby oryginalny, cośik jak dla mnie za duże odgięcie na lewo. |
Temat: HD WLA42 |
KM
Odpowiedzi: 153
Wyświetleń: 147748
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Nie 10 Sty, 2021 Temat: HD WLA42 |
Wg katalogu jest "gęstszy": Hipol 80w140 ma wskaźnik lepkości 220, a Omala - 320 (są też jeszcze "gęstsze" warianty do 1000).
Tak myślę, że chyba niepotrzebnie wprowadziłem Cię w błąd. Bo ciężko obciążona przekładnia planetarna (na podstawie zużycia której napisałem poprzedni post) to jednak zupełnie inne warunki pracy niż skrzynka biegów w motorku. Jeżeli wybierzesz smar - ten Silesia jest OK. |
Temat: HD WLA42 |
KM
Odpowiedzi: 153
Wyświetleń: 147748
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Nie 10 Sty, 2021 Temat: HD WLA42 |
Na tym hipolu będzie ciekło. Jeżeli wybierzesz smar to Silesia Oil EPX 000 jest w wiadereczkach 4 kg.
Ja osobiście bardziej polecam olej typu Omala 320. Przy większych przebiegach jednak widocznie wzrasta zużycie kół zębatych pracujących w smarze przekładniowym. |
Temat: MZ BK 350 |
KM
Odpowiedzi: 294
Wyświetleń: 314941
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 08 Lut, 2018 Temat: MZ BK 350 |
A te uszczelki to tekturka nasączona pokostem? |
Temat: Junak M10 |
KM
Odpowiedzi: 52
Wyświetleń: 94258
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Sob 03 Lut, 2018 Temat: Junak M10 |
Być może kupiłeś pręt ze stali 0H13. Pisząc nierdzewna, miałem na myśli stal austenityczną przy obróbce której, z racji dużej ciągliwości, trudno wytworzyć wiór, a zbliźniakowane ziarna tworzą duży opór narzędziom skrawającym. Narzędzia ze zwykłych stali narzędziowych nie radzą sobie z tym dobrze i szybko ulegają stępieniu mimo stosowania chłodziwa. |
Temat: Junak M10 |
KM
Odpowiedzi: 52
Wyświetleń: 94258
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Pią 02 Lut, 2018 Temat: Junak M10 |
Tylko nie polecam działać coś narzynką na pręcie z nierdzewki.
W kwestii gwintów posiłkuj się Jacotem:
Klasyczny problem weterana a zwłaszcza Junaka to notorycznie zrywające się gwinty... Miękki stop rozmiękły jeszcze bardziej pod działaniem czasu i temperatury wymaga szczególnej ostrożności w traktowaniu wszystkich połączeń gwintowanych. Dlatego bezwarunkowo wszędzie tam gdzie przewidziano szpilki nie można stosować śrub a nawet warto zastąpić śruby szpilkami tam gdzie ich nie było a są to połączenia "często kręcone". Zaznaczam, że szpilki nie zastąpi śruba z obciętym łbem bo to nie to samo. W szpilce gwintowane końce oddziela poszerzenie, które musi oprzeć się o krawędź otworu stożkowatą powierzchnią. Tylko wtedy szpilka spełni swoją rolę. Jeśli zamiast tego koniec szpilki oprze się o dno otworu lub dojdzie do końca gwintu w otworze niechybnie szpilka się "ukręci". |
Temat: MZ BK 350 |
KM
Odpowiedzi: 294
Wyświetleń: 314941
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Czw 01 Lut, 2018 Temat: MZ BK 350 |
To Marku motocykl remontujesz czy rakietę kosmiczną? Skąd takie przypuszczenie, że tam jest taka zawartość magnezu? |
Temat: Monet Goyon S17 |
KM
Odpowiedzi: 169
Wyświetleń: 315562
|
Forum: Pozostałe Wysłany: Nie 21 Sty, 2018 Temat: Monet Goyon S17 |
jarcco napisał/a: | nickeledon napisał/a: | PS. Jeszcze musisz pamiętać, że początek rozwarcia styków musi być w momencie największej indukcji. | Słusznie zwróciłeś na to uwagę. Ale o to jestem spokojny. To okrągłe po środku wirnika, to krzywka. Jest na sztywno połączona. |
OK, tylko powiedz Jarek w jaki sposób ustalony jest wirnik względem czopu wału? Jakieś znaki? Może tutaj jest błąd. Rozwarcie styków przerywacza winno nastąpić 2-3 mm przed opuszczeniem przestrzeni nad rdzeniem cewki przez magnes. Tylko widzę, że to wszystko takie malutkie, że nie wiem czy coś tam można dojrzeć?
Ale i tak stawiam, podobnie jak Ty, na słabe magnesy.
Aha - sprawdź jeszcze bicie osiowe i promieniowe tego magneta, jeśli przekracza 0,5 mm to też szybko się ponownie rozmagnesuje. |
|