IZHMOTO.PL - Forum użytkowników i sympatyków motocykli IŻ
IZHMOTO.PL Strona Główna
Pomoc Statystyki Szukaj Użytkownicy Grupy Galeria Rejestracja Profil Sprawdź Wiadomości Zaloguj

Znalezionych wyników: 22
IZHMOTO.PL Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Wcale nie ma ich mało
jacekpolak111

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 7474

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Pon 20 Cze, 2011   Temat: Przyznaje rację
Co do portfela, to fakt. Z odpowiednio dużym można nawet kupić całkiem ładne "gotowce". Jednak najfajniejsza jest w tym wszystkim "męka" z krzywymi blachami i innymi problemami technicznymi.

Przyznaję, że obecnie trochę mi tego brakuje. Może zacznę składać WSKę, to żaden wstyd, też fajne moto. Rozglądałem się za 56, ale ciężko wyhaczyć coś w rozsądnej cenie. Głównym problemem jest z reguły brak tych najbardziej oryginalnych detali. Widać wcześniej lubiano te motocykle unowocześniać.

Jak na razie tkwię w marazmie, ale może za niedługo pomyślę o czymś bardziej na poważnie. Jednak jak dotąd miałem na uwadze wyłącznie Iża, ale to jednak spore ograniczenie. Najbardziej chciałbym remontować coś ruskiego, te maszyny maja nieodparty czar, któremu trudno się przeciwstawić...
  Temat: Wcale nie ma ich mało
jacekpolak111

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 7474

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Czw 16 Cze, 2011   Temat: Wcale nie ma ich mało
Tyle wspaniałych motorków na forum od tak długiego czasu jest nieruszonych. To naprawdę woła o pomstę do nieba. Ja szukam od około roku czegoś sensownego do zakupu, ale jest to poważny problem.

"Skażony" wiedzą na temat reaktywacji takiego typu sprzętu widzę, że lepiej jest robić coś nieoryginalnie, niż nic nie robić. Przynajmniej wróciłem do życia kawał zardzewiałego zelastwa. Jest bardzo trudno napotkać cokolwiek z antyków. Miedzy bajki należy włożyć mit, że na wsiach tego od groma. Szukam czegoś sensownego, ale słyszę tylko opowieści, że ten lub inny to kiedyś miał...

Największy problem to dokumenty, a bez tego nie chcę już żadnego pojazdu. Procedura jest gorsza nawet od samych kosztów naprawy. Hobby wspaniałe, ale możliwości coraz mniejsze.

Pozdrawiam, Jacek. :zalamany:
  Temat: [56] Sprzedałem Iża
jacekpolak111

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 11026

PostForum: Ogólne   Wysłany: Sob 28 Sie, 2010   Temat: [56] Sprzedałem Iża
Rozglądam się za czymś u siebie, sprawdziłem kilka miejsc, ale jak na razie bez rezultatu. Natrafiłem na kompletne BMW z koszem, ale właściciel kategorycznie nie chce sprzedać, a motor stoi pod chmurką, pod kiepskiej jakości pokrowcem...Aż się serce kroi. Allegro już nie przeglądam, paranoja. Jak coś dorwę, dam znać. Pozdrawiam, Jacek.
  Temat: [56] Sprzedałem Iża
jacekpolak111

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 11026

PostForum: Ogólne   Wysłany: Pon 10 Maj, 2010   Temat: [56] Sprzedałem Iża
Uczucia są dwuznaczne. Z jednej strony szkoda sprzętu, w który włożyłem ponad rok pracy, wielkie staranie, oraz duszę, jednak nie bez znaczenia jest jednak fakt, że pomimo starań o zaakcentowanie starodawności motocykla był to egzemplarz całkowicie nieoryginalny, składak niemożliwy do odtworzenia i stanowiący jedynie wydumkę wśród wspaniałe odrestaurowanych motocykli na gremium forum. Mam po prostu nadzieje, że kiedyś wkroczę z czymś konkretnym, co nie będzie stanowiło powodu do ciekawych i kształcących uwag ze strony forumowiczów, a jednocześnie będzie stanowiło kwintesencję tematu restauracji takiego typu pojazdu. Z całą pewnością nabrałem smaczku na stary dobry motocykl, jednak przyznaje, że pierwsza próba z Iżem 56 w moim przypadku okazała się niepowodzeniem. Mimo wszystko wiedzę zdobytą dzięki FORUM traktuję jako bezcenną i zamierzam wykorzystać ja w przyszłości. Chciałbym odrestaurować mój następny motocykl w sposób całkowicie profesjonalny zgodny z ogólnie przyjętymi zasadami. Na razie nie wiem co to będzie, ale na pewno coś ciężkiego, produkcji radzieckiej.
  Temat: WESOŁYCH ŚWIĄT
jacekpolak111

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 11152

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 04 Kwi, 2010   Temat: WESOŁYCH ŚWIĄT
Wszystkim forumowiczom życzę pogodnych i udanych Świąt, oraz dużo radości z życia i posiadanych pojazdów. Jacek.
  Temat: [49] Kolejny IŻ do wyjaśnienia
jacekpolak111

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 45528

PostForum: Ogólne   Wysłany: Nie 14 Lut, 2010   Temat: [49] Kolejny IŻ do wyjaśnienia
No to powodzenia, pokaż relację z postępów.
  Temat: [49] Kolejny IŻ do wyjaśnienia
jacekpolak111

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 45528

PostForum: Ogólne   Wysłany: Nie 14 Lut, 2010   Temat: [49] Kolejny IŻ do wyjaśnienia
Czasem trudno mi w to uwierzyć, ale ja nabyłem jeszcze większą porażkę. Braki były wielokrotnie większe, występowały liczne przeróby, łącznie z obcięciem ramy, kartery tego samego "typu". Za ten złom zapłaciłem symbolicznie, ale nie ma sensu składać motocykla z pojedynczych części. Do chwili obecnej mam kundla, staram się jako tako go poprawić. Niestety ceny są niewesołe. Chciałem, za namową kolegów z forum zakupić nadwozie i przejść do oryginału, ale 800 za ramę z przodem to ja chwilowo dziękuję. W końcu pojąłem, że trzeba wyjść z przyzwoitej bazy, inaczej "płyniesz". Zastanów się, czy nie lepiej będzie, jeśli poszukasz czegoś innego, bo tu będzie problem. Biorąc pod uwagę koszty części do 49, cienko to widzę. No ale to w końcu hobby...
  Temat: Iż ciężarowy
jacekpolak111

Odpowiedzi: 14
Wyświetleń: 21603

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 07 Lut, 2010   Temat: Iż ciężarowy
Nic dodać, nic ująć. Miał jeszcze małą pakę z tyłu. Ten blok pod silnikiem to zwolnica, nie wiem czy z przekładnią planetarną, czy ślimakową. Ciekawa maszyna.
  Temat: Iż ciężarowy
jacekpolak111

Odpowiedzi: 14
Wyświetleń: 21603

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 07 Lut, 2010   Temat: Iż ciężarowy
Z całą pewnością był to Simson z modyfikowanym silnikiem, trzybiegową skrzynką, na elektronicznym zapłonie od S 51C.
  Temat: Iż ciężarowy
jacekpolak111

Odpowiedzi: 14
Wyświetleń: 21603

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 07 Lut, 2010   Temat: Iż ciężarowy
Widziałem podobny pojazd, na bazie Simsona. Był to oryginał z wymuszonym chłodzeniem silnika i inaczej przełożoną skrzynią biegów. Taki mały ciągniczek ogrodowy, przyznam ciekawy wehikuł. Właściciel już się go pozbył, więc nie zamieszczę zdjęcia.
  Temat: Estetyka vs oryginalność
jacekpolak111

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 37699

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 07 Lut, 2010   Temat: Estetyka vs oryginalność
Zgadzam się z "uszlachetnieniem" po pewnym przebiegu, jednak inne aspekty wyglądu starego motocykla mogą być uzyskane tylko przez czas. Żadne zabiegi technologiczne nie oddadzą pożądanego efektu. Uparcie twierdzę, że choć ze starego da radę zrobić nowe, to jest to nowe. Przykładem takiego mechanizmu niech będzie choćby zastąpienie kolan wydechów zamiennikami od Hartmana. Uzyskuje się estetykę, ale klimat starości szlag trafia. Ma to dodatkowo inne konsekwencje. Następuje utrata równowagi wyglądu całości. Jak mają się świecące nówki do innych starych elementów? No to naprzód, wszystko do chromu, potem lakier lepszy niż na Ferrari i >cukiereczek< jak znalazł. Poddałem inny sposób, raczej trudniejszy i kontrowersyjny, ale bardziej oddający klimat antyku. Wątpię jednak aby ktokolwiek zdecydował się pójść ta drogą, w końcu działa też presja tłumu oraz instynkt stadny. Przyjęte stereotypy nie muszą być jednak jedynie słuszne.
  Temat: Estetyka vs oryginalność
jacekpolak111

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 37699

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 07 Lut, 2010   Temat: Estetyka vs oryginalność
Chciałbym sprostować moja wcześniejszą wypowiedź. Zgadzam się z malowaniem żeliwnego cylindra, to wręcz konieczność. Co do lakieru, mniej połysku. Czyszczenie silnika to kwestia cierpliwości, da się zrobić. Myślę, że szkiełkowanie jest stosowane bardziej dla likwidacji rys, a te raczej dodają kolorytu.
Podsumowując wygląd niektórych motocykli z forum kojarzy mi się nieodparcie z salonem, gdzie dżentelmen we fraku zachwala klienteli zalety wystawionych maszyn. Szanuję wkład pracy właścicieli takich pojazdów, ale >kotka też można zagłaskać na śmierć<.
  Temat: Estetyka vs oryginalność
jacekpolak111

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 37699

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Sob 06 Lut, 2010   Temat: Estetyka vs oryginalność
Zauważyłem, że większość forumowiczów pragnie odrestaurować swoje maszyny na "ideał". Tudzież powszechnymi procedurami tej "renowacji" są piaskowanie, bądź szkiełkowanie kadłuba silnika oraz pokryw, występuje też polerka na "lustro", albo malowanie cylindra na czarno. Zadaję sobie pytanie, czy to ma na celu zwiększenie stopnia oryginalności motocykla, podniesienie jego ceny, czy też odgrywa rolę w średniej poziomu testosteronu u właściciela? No, ostatecznie rozpatruję pozytywne działanie na płeć przeciwną.

Tylko jeden wniosek...Czy to nie odbiera troszkę "duszy" temu fantastycznemu motocyklowi? Gdzie tu jest oryginalność, a gdzie tuning?

Nieobce jest też stosowanie wysokiej jakości powłok lakierniczych, co raczej nie miało miejsca w czasach produkcji, więc jest z zasady jest niezgodne z ORYGINALNOŚCIĄ.
Pomijając te drobne szczegóły, pragnę podzielić się moim zdaniem zdaniem na temat estetyki Iża. Najlepszy, moim zdaniem styl dla tego, jakby nie patrzeć, ciężkiego motocykla, to styl surowy. Chciałbym powrócić tu do przykładu motocykla Gacy, który urzekł mnie matowym lakierem, oraz oryginalnością, z tym, że tu mam na myśli oryginalność nieodnawianą. Maszyna prezentowała się na bardzo starą, zadbaną.
I o to tu chodzi, co jest stare, niech będzie stare. Ma po prostu być zadbane i koniec.
Odnoszę wrażenie, że niejedni z forumowiczów oddaliby płótno Leonardo da Vinci do odnowienia, tylko dlatego, bo, że jest zbyt matowe...
  Temat: [Inne] Ciekawe tendencje
jacekpolak111

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 12544

PostForum: Ogólne   Wysłany: Nie 17 Sty, 2010   Temat: [Inne] Ciekawe tendencje
Obserwując galerię oraz ogół forum, zaczynam widzieć tendencje, które również mną kierowały. Mam na myśli model motocykla Iż 56, gdzie następuje pewna forma stylizacji na 49. Przyznam bez bicia, że ja też wykonałem dużo przeróbek w moim 56, dlatego, że pewne elementy oryginalne nie do końca wydawały mi się satysfakcjonujące. Zdaję sobie sprawę, że narażam się fanatykom oryginalności, których bardzo cenię, ale polegam też na opinii całkowitych laików, oraz na własnym guście. Dla przykładu zastosowanie sercówy, jako miejsca pasażera może jest festyniarskie, ale moim zdaniem polepsza znacznie estetykę motocykla, jednocześnie nie łamiąc w sposób zasadniczy oryginalności modelu. Faktem jest, że taka przeróbka odbiega od zasadniczego stereotypu, ale czy na prawdę stanowi poważne złamanie reguł? Zaobserwowałem również tendencję wyraźnego preferowania modelu 49, który jest znacznie bardziej wizualnie atrakcyjny odnośnie antyczności niż pozostałe modele motocykla Iż. Czyżby jakaś konkurencja pomiędzy modelami?
  Temat: [Iż] Wesołych Świąt
jacekpolak111

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 11241

PostForum: Ogólne   Wysłany: Czw 24 Gru, 2009   Temat: [Iż] Wesołych Świąt
Wszystkim miłośnikom motocykla Iż, oraz wszelkiej innej starej motoryzacji życzę Wesołych Świąt, dobrego Nowego Roku, a przede wszystkim wytrwałości w dążeniu do osiągnięcia wymarzonych celów. Jacek.
  Temat: Nietypowe zamocowanie lampy
jacekpolak111

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 9348

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Sro 27 Maj, 2009   Temat: Nietypowe zamocowanie lampy
Spotkałem się na forum z pojęciem ODIŻOWIONY BAK. Chodzi o to, że zostały usunięte blaszane mocowania gum osłonowych, szpachla itd. Nie sądzę żeby to drastycznie psuło oryginalność maszyny. Myślę, że pomysł z lampą jest podobny. Nie zamierzam tworzyć chopera, ani w żaden sposób ingerować w geometrię, ale drobne zmiany o charaterze niekonstrukcyjnym nie powinny zaszkodzić. Oczywiście to kwestia sporna, zależna od indywidualnych upodobań.
  Temat: Dziwna sprawa części
jacekpolak111

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 22848

PostForum: Ogólne   Wysłany: Sro 27 Maj, 2009   Temat: Dziwna sprawa części
Zgadzam się co do waszych wypowiedzi, hobby można zmienić, ale przynajmniej ja na razie szydełkować nie zamierzam, a M jak Miłość też coś mnie nie kręci, także pozostanę przy Iżu. Może nie wyjaśniłem wystarczająco o co mi chodzi z tymi częściami. O odpowiedzialność. Jak ktoś twierdzi, że coś jest OK, to chyba powinno być OK. Nie chcę więcej poruszać tego tematu, gdyż atmosfera gęstnieje...
  Temat: [Iż] Rejestracja motocykla hybrydy
jacekpolak111

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 19110

PostForum: Ogólne   Wysłany: Nie 24 Maj, 2009   Temat: Dygresja do prawodawstwa
Właśnie z tym zasiedzeniem to mógłbym dać radę, ale jak pomyślę o sądzie to rzygać mi się chce, nie tylko ze względu na koszty, ale i na czas. Czytałem, że rejestracja zabytku musi być poprzedzona ekspertyzą odpowiednich fachowców, ble,ble. Objaśniam, ekspertyza to idealny synonim określenia GRUBA KASA i zastanawiam się czy to wszystko ma jakiś sens. Oczywiście podjąłem się tej misji i ją zakończę, ale nasze prawodawstwo niczego nie ułatwia. Co do zdjęć, to na razie nie za bardzo jest co pokazać, mam duże braki, moto jest odrdzewione, w podkładzie, silnik złożony. Ogranicza mnie brak kilku elementów do wstępnego postawienia go na koła.Pozdrawiam.
  Temat: Dziwna sprawa części
jacekpolak111

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 22848

PostForum: Ogólne   Wysłany: Nie 24 Maj, 2009   Temat: Koszmar remontu
Całkowicie się z Tobą zgadzam, prawo popytu i podaży rządzi. Co do tego, co napisałem wcześniej, to chodziło mi o ludzi z forum. Tym bardziej więc byłem zaskoczony, bo myślałem, że tu spotkam raczej fascynatów i hobbystów, a nie sprytnych handlarzy. Sam miałem części na zbyciu, ale ze względu na zbyt duże uszkodzenia nie sprzedawałem. Nie chcę wpychać innym kitu. Widzę jednak, że są tacy, co nie mają takich skrupułów. Nie chcę nikogo obrażać, ale to przez takich typków to bardzo fajne hobby staje się koszmarem.
  Temat: Nietypowe zamocowanie lampy
jacekpolak111

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 9348

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 24 Maj, 2009   Temat: Nietypowe zamocowanie lampy
Chciałbym zamocować reflektor w motocyklu Iż bez użycia osłon goleni przednich, tylko na dolnej półce zawieszenia przodu. Połączenie reflektora z półką chcę uzyskać za pomocą blaszanych kształtowników z możliwością regulacji góra dół. Grubość blachy 3 mm, spawana do czaszy i do półki. Chodzi mi o to, że reflektor jest dość ciężki i długi, co za tym idzie w trakcie jazdy podatny na znaczne wstrząsy. Obawiam się albo odkształcenia czaszy lampy, albo zbyt dużych drgań. Chciałbym jednak zaryzykować tego typu połączenie. Jeśli ktoś to wypróbował, proszę o wnioski.
 
Strona 1 z 2
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna