Znalezionych wyników: 3

Wybacz, nie rozejrzałem się zbyt dokładnie, do WSK z podobną konstrukcją silnika ludzie bez mrugnięcia okiem ładują CDI, więc taki pomysł mi przyszedł. Więcej już nie będę :mrgreen:

Spiker, ty mieszkasz centralnie w Rzeszowie czy gdzieś w okolicy? Może mam na tyle blisko że w któryś pogodny dzień mógłbym zajrzeć obejrzeć kawałek radzieckiej motoryzacji, oczywiście za pozwoleniem

Nie no, nikogo nie chcę prowokować, jeżeli komuś podniosłem ciśnienie to z góry przepraszam :mrgreen:

. Po prostu fajnie mieć w garażu, w przystosowanym do tego stojaku silnik, który można w każdej chwili odpalić. Co do sprzedaży, prawdę powiedziawszy nie wiem nawet ile mogę za niego dostać, jeżeli są propozycje kupna to proszę pisać w pw, z propozycją ceny. Jednak póki co jestem nastawiony na zachowanie, w końcu to najstarszy silnik jaki posiadam.

Tak poza tematem, Spiker, jesteś z Rzeszowa? Chodzę tam do szkoły, czy można zobaczyć Cię w ruchu miejskim na jakimś ciekawym motocyklu?

Witam. Wpadł mi dziś w ręce silnik z motocykla kowrowiec. Wstyd sie przyznać, nie mam bladego pojęcia o maszynach tego typu, prosiłbym o porady. Jaka jest dostępność części do tego modelu? Czy koszty remontu bardzo by mnie zrujnowały? Ile taki piecyk może być warty w stanie obecnym, a ile po remoncie (to raczej z ciekawości)? No i czego mi brakuje żeby można było go odpalić (głowica będzie, sprzęgła nawet 2 kompletne, stojany również)? Wszystko niestety trochę skorodowane. Wiem że brakuje mi gaźnika, a przeglądając forum znalazłem zdjęcia z puszką elektryki. Co sądzicie o zastąpieniu oryginalnego zapłonu układem CDI? Przepraszam za tą górę pytań, poniżej zdjęcia pacjenta.

(przepraszam za rozmiar zdjęć, nie doczytałem regulaminu, będę pamiętał na przyszłość)