IZHMOTO.PL - Forum użytkowników i sympatyków motocykli IŻ
IZHMOTO.PL Strona Główna
Pomoc Statystyki Szukaj Użytkownicy Grupy Galeria Rejestracja Profil Sprawdź Wiadomości Zaloguj

Znalezionych wyników: 1214
IZHMOTO.PL Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Pozdrowienia
mcfrag

Odpowiedzi: 522
Wyświetleń: 384403

PostForum: W trasie   Wysłany: Sob 16 Mar, 2024   Temat: Pozdrowienia
Dobry wieczór!
  Temat: Mińsk M1A
mcfrag

Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3223

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Nie 11 Lut, 2024   Temat: Mińsk M1A
Jonek_M napisał/a:
Mam wątpliwości co do oryginalności kopniaka. Nie jest jeszcze włożony do końca, a już niebezpiecznie blisko przechodzi obok puszki.

Tak ma być. Trzeba pilnować, aby był porządnie dokręcony, w przeciwnym wypadku łatwo o zniszczenie pokrywy schowka.
Jonek_M napisał/a:
Przy okazji zdjęcie puszki.

Na tym zdjęciu widzę, że brakuje Ci także tłoczonych podkładek, które maskują połączenie sprężyna-rama.
Jonek_M napisał/a:
Pod co jest ten otwór?

Na sygnał dźwiękowy (typ C-37).

Z rzeczy nieoryginalnych wypatrzyłem również zespól rolgazu (Twój to polska produkcja) oraz tłumik (K-125/K-55)
  Temat: M1A Mińsk
mcfrag

Odpowiedzi: 99
Wyświetleń: 255006

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Nie 04 Lut, 2024   Temat: M1A Mińsk
Jonek_M napisał/a:
Mcfrag, masz przy swoim Mińsku jakiś ogranicznik skrętu kierownicy?

Mam. Nawet go trochę widać na podlinkowanej przez Ciebie fotce - jest niepomalowany i się wyróżnia ciemnym kolorem.

Jonek_M napisał/a:
Pisałem ostatnio z właścicielem Mińska M1A. Twierdzi, że ma 100% oryginał bez żadnych braków i nie ma u niego ograniczników. Czy to normalne w tym modelu, że przednie zawieszenie obija się o bak?

Nie jest to normalne, ogranicznik skrętu zawsze był i ma być. Tak wygląda dolna cześć z bliska:


a tak kompletny zespół amortyzatora ciernego:

Jak widać, jego elementy są łatwe do wykonania we własnym zakresie. Jakby co, to pokrętło ze szpilką, w ładnym stanie mam i mogę rozważyć odsprzedaż.
  Temat: AWO Sport 1958
mcfrag

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 17632

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 23 Sty, 2024   Temat: AWO Sport 1958
tybusz napisał/a:
Będzie RAL3007 "czarna wiśnia" (maroon).

Maron. Tak brzmi niemiecka nazwa koloru kasztanowego i właśnie ona jest stosowana powszechnie w przypadku AWO. Po wpisaniu w wyszukiwarkę frazy "AWO maroon" wyskakują jedynie oba Wasze tematy na wiadomych forach. Wiem, że to nieistotny drobiazg który nic nie zmienia, ale naprawdę musiałem. Szczerze za to przepraszam. :)
  Temat: Kalendarz AWO
mcfrag

Odpowiedzi: 0
Wyświetleń: 433

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 21 Sty, 2024   Temat: Kalendarz AWO
Koledzy z zaprzyjaźnionego forum AWO poinformowali mnie o tegorocznej edycji kalendarza.



Tradycyjnie jeden egzemplarz można zdobyć biorąc udział w aukcji charytatywnej WOŚP. Zainteresowanych w imieniu autorów gorąco zapraszam do licytacji. Ja już to zrobiłem!
  Temat: Mińsk M1A
mcfrag

Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3223

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 12 Sty, 2024   Temat: Mińsk M1A
Ja również uważam, że ten silnik jest w porządku.

Jonek_M napisał/a:
Mimo tych rozbieżności z wymiarami i rozstawem otworów?

Na fotce, na której kolorowymi kreskami je zaznaczyłeś, pokazujesz (o ile dobrze rozumiem), że rozstaw otworów w ramie (żółta kreska) wynosi 85mm a w silniku 70. Tymczasem czerwona kreska pokazuje odległość między górnym otworem mocującym do ramy a gniazdem śruby skręcającej połówki karterów, znajdującym się właśnie około 15mm nad dolnym otworem mocującym.



Jonek_M napisał/a:
Poniżej tabliczka znamionowa na ramie. Coś było kombinowane z tym silnikiem to na pewno. W drugiej linii na tabliczce pojawiają się po myślniku liczby: "51". Czyżby to by to rok produkcji motocykla?

Rok produkcji określa druga linia - cyfra 6. Trzy pierwsze (195) były malowane jako niezmienne. Czyli masz rok produkcji: 1956. Potwierdza to również numer silnika. Raczej niemożliwe, żeby silnik z 55 roku montowano w motocyklu wyprodukowanym w roku 1951... ;-)

Cóż więc oznacza ów tajemniczy numer? Otóż jest to sygnatura normy ГОСТ, w oparciu o którą produkowano motocykl M1A. Liczba 51 w niej zawarta oznacza rok, w którym ta norma zaczęła obowiązywać. Ot ciekawostka... Tylko na tabliczkach z Mińska (i to nie wszystkich, np. mój M1A tego nie ma) widywałem wybite trzy długie numery.

Na koniec słowo o logotypie na Twoim silniku. ММЗ, czyli Минский моторный завод to Mińska Fabryka Silników. Czyli wszystko pasuje.
  Temat: Tour de Pologne 2023
mcfrag

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 2944

PostForum: W trasie   Wysłany: Pią 12 Sty, 2024   Temat: Tour de Pologne 2023
Komar napisał/a:
Ja Przed dziećmi jeździłem bardzo dużo, teraz jeżdżę mniej ale i tak jestem w stanie zrobić z trudem kilka tys km. Jeśli chodzi o zabytki to przerzuciłem się na Rajdy ponieważ zabieram ze sobą potomstwo, które ma więcej atrakcji na takim rajdzie niż włóczenie się z ojcem po polach i lasach. Coś za coś.

Cierpliwości. Dzieci mają to do siebie, że czasem wyrastają. Jest więc nadzieja, że się kiedyś przejedziesz! ;)

KM napisał/a:
Gdy kupowałeś IŻa (sprawdziłem posty i bodajże mija 18 lat) to jaki był pierwotny zamiar: myślałeś wówczas tylko o remoncie i dopiero z czasem przekonałeś się do podróży?

Dobre pytanie... Na pewno chodziło o jazdę, ale że będzie z takim rozmachem, to przyznam bez bicia - nie miałem pojęcia. Główna w tym zasługa świetnej konstrukcji motocykla, pisałem już o tym wielokrotnie. Geniusz niemieckich projektantów DKW NZ i wprowadzone przez nich pod okiem Rosjan modyfikacje dały tak dobry efekt, że cały czas nie bardzo potrafię wskazać inny sprzęt z tamtych lat, którym chciałbym zastąpić mojego poczciwego Ziutka. Chyba nie w tym życiu... :)

KM napisał/a:
Może dzięki forum? Bo wówczas jak kojarzę głównie Michał pokazywał relacje z wycieczek), czy może w zamyśle od początku było coś co stało się Wielką wyprawą nr 1?

Na pewno! Forum zadziałało jak katalizator. Kontakty i znajomości, które zawiązały się kilkanaście lat temu trwają do dziś - w realnym świecie. I oby tak dalej.
  Temat: Mińsk M1A
mcfrag

Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 3223

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Czw 11 Sty, 2024   Temat: Mińsk M1A
Zmierzyłem rozstaw otworów w blokach mojego zapasowego silnika M1A. Mierzyłem suwmiarką - wyszło dokładnie 83mm.

Jonek_M napisał/a:
Czy ktoś mógłby zweryfikować czy mam oryginalny silnik przy motorze Mińsk M1A?

Wystarczy dokładnie obejrzeć okolice pola numerowego. Kartery mają odlany typ motocykla (M1A) oraz inicjały producenta (MMВЗ)

Jonek_M napisał/a:
Czy wiecie jaki może być rok produkcji tego motocykla?

Dwie ostatnie cyfry (po myślniku) oznaczają rok produkcji. Mój silnik wyprodukowano w 1955 roku.

Taki system numeracji stosowano tylko w M1A z Mińska i Moskwy. Zarówno K-125 jak i motocykle niemieckie (DKW RT i MZ RT) miały zupełnie inne systemy ewidencyjne. Po tym najłatwiej określić zarówno oryginalność, jak i wiek Twojego silnika a więc także całego pojazdu (w przypadku zgodności numerów z ramą).
  Temat: Dzień dobry
mcfrag

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 952

PostForum: Powitalnia   Wysłany: Wto 09 Sty, 2024   Temat: Dzień dobry
Jonek_M napisał/a:
Dzień dobry wszystkim.

Cześć!

Jonek_M napisał/a:
Od niedawna jestem posiadaczem Mińska K-125M.

Prawidłowa nazwa Twojego moplika to M1A Mińsk (tam był wyprodukowany). K-125M to motocykl wytwarzany w zakładach ZiD w Kowrowie - równolegle produkowana kopia RT125, od M1A różniąca się wieloma szczegółami.

Jonek_M napisał/a:
Na wstępie mam już kilka problemów, między innymi z ustaleniem roku produkcji tego cacka. Widać też, że coś było kręcone z silnikiem. Ale to chyba nie to miejsce, w którym opisuje się takie rzeczy.

Załóż własny temat w tym dziale forum. Jeżeli możesz, swoje zdjęcia trzymaj w FORUMOWEJ GALERII - wtedy nigdy nie znikną. Miłego korzystania z Forum!
  Temat: Tour de Pologne 2023
mcfrag

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 2944

PostForum: W trasie   Wysłany: Czw 04 Sty, 2024   Temat: Tour de Pologne 2023
Spiker napisał/a:
Publikować! Dzielić się! Zachęcać i mobilizować! Ja jestem skazany na wyjazdy co najwyżej weekendowe to sobie popatrzę przynajmniej.

Karkołomna logika - przyznam, że mnie nie przekonałeś. Powinienem pisać, żeby inni mogli sobie popatrzeć. Dasz wiarę, ze ja też bym czasem sobie popatrzył? :)

Cóż, dziś łatwiej kupić kolejny motocykl niż uczciwie korzystać z już posiadanych... Myślę sobie, że awantura z wprowadzanym właśnie paliwem E10, tak komentowana w innym temacie na Forum może być całkiem wygodnym argumentem dla wielu. "Naprawdę chciałbym się gdzieś przejechać, ale ta wstrętna Unia robi wszystko, żeby mi to uniemożliwić!".

Komar napisał/a:
Chodzi o to aby forum żyło.

Forum żyje. Może nie aż tak intensywnie jak dawniej, ale żyje. Ewoluuje i zmienia się razem z nami, a przecież pomimo mniejszego ruchu większość jego aktywnych użytkowników codziennie tu zagląda - już od dobrych kilkunastu lat.

Myślę, że nie o to chodzi. Moim zdaniem problem w tym, że ubywa tych, których cieszy jazda na motocyklu, poznawanie świata, turystyka itp. To pewnie w jakiś sposób naturalny proces - czas płynie, robimy się coraz starsi, wygodniejsi, leniwi. Najgorsze jest to, że to proces raczej nieodwracalny...

Komar napisał/a:
Od kilku lat facebuki zabijają fora internetowe. Pewnie problemem jest to, że do facebuka szybko się wrzuca posty, jak do worka na śmieci.

Facebook to nie moje zmartwienie. Nie chcę - nie korzystam. To takie proste...
  Temat: Tour de Pologne 2023
mcfrag

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 2944

PostForum: W trasie   Wysłany: Sro 27 Gru, 2023   Temat: Tour de Pologne 2023
Suchy napisał/a:
A w Węgierskiej Górce bywasz w tej karczmie, gdzie was zaciągnąłem w zeszłym roku? Czy akurat Beskid Żywiecki nie wypada w porze obiadowej? Wszystko wszystkim, ale dla mnie akurat jedzenie tam jest narkotyczne.

Żarcie faktycznie było smaczne, ale szczerze przyznam, że nie byłem tam później ani razu. Raz, że w Węgierskiej Górce jestem z reguły późnym popołudniem lub wieczorem, a dwa - posiłek o takim bizantyjskim rozmachu raczej nie jest wskazany podczas długiej trasy na motocyklu. Musiałbym potem urządzać jakieś grubsze leżakowanie, a na to zawsze mało czasu... :)

Ozzy napisał/a:
Czy zdjęcie przy słupku granicznym nr 864 to przypadek gdy jechałeś DW 115 w stronę Hintersee, czy podpatrzyłeś ode mnie?

Jeżeli podpatrzyłem, to raczej nieświadomie. Sądzę, że to jednak przypadek. Dokumentuję wszystkie słupki graniczne które mijam, a innej sytuacji takiej, że można trafić dwa obok siebie, na całej trasie nie kojarzę. Stąd chyba podobne ujęcie - zbyt wiele się tu nie wymyśli.

Ozzy napisał/a:
A tak na marginesie to świetny wyjazd, tym bardziej, że to już szósty raz i ciągle coś nowego do zobaczenia.

W tym roku był to otwarty kilkanaście dni przed moją wycieczką tunel w Świnoujściu czy np. Mur Błaszczaka, obok którego przejeżdżałem na wyciągnięcie ręki.

Ozzy napisał/a:
Nie ukrywam, że zbierałem się do tego 3 lata temu ale wtedy połowie mojego urlopu dopiero ogarnąłem jeden z motocykli i zwyczajnie było już za późno, teraz przy dwójce małych dzieci takie plany odchodzą na dużo dalsze tory.

Wszystkim chętnym polecam się pośpieszyć - kraj bardzo się zmienia, zwłaszcza prowincja na Ścianie Wschodniej. Czy na lepsze? Hmm...
  Temat: Tour de Pologne 2023
mcfrag

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 2944

PostForum: W trasie   Wysłany: Sro 27 Gru, 2023   Temat: Tour de Pologne 2023
Suchy napisał/a:
A który raz już takie kółko jechałeś po Polsce?

Wychodzi na to, że szósty. Na pewno nie ostatni. Myślę, że każdy ma swoje rytuały i rutyny...

Suchy napisał/a:
Jaka była najdziwniejsza, czy szczególna rzecz jaką spotkałeś w czasie tych kółek?

Każda edycja jest inna. Wystarczy że zmieni się pogoda i pozornie znane miejsca pokazują nowe, zupełnie inne oblicze. W tym roku intensywnie to poczułem na Pomorzu i Warmii, które przeleciałem na mokro. Zobaczyłem zupełnie inny, nieznany mi wcześniej świat.

A z klimatów, które Suchy lubisz, to bardzo miło wspominam nocleg na plebanii w Duninowie pod Ustką. Ja na pięterku, na parterze Wielebny i Michałowa, junak w garażu obok księżego Maybacha. Rano na drogę otrzymałem pakiet ubezpieczeniowy w postaci trzyminutowej mantry dla podróżnych, takiej ze świętymi olejami i znakiem pokoju wymalowanym kciukiem na czole. I jak by na to nie patrzeć - dojechałem bezpiecznie!

Przypadek? :)
  Temat: Tour de Pologne 2023
mcfrag

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 2944

PostForum: W trasie   Wysłany: Pon 25 Gru, 2023   Temat: Tour de Pologne 2023
Długo biłem się z myślami czy w ogóle zaczynać ten temat. Jakoś jest tak, że im więcej jeżdżę, tym mniejszą mam potrzebę dzielenia się tym z całym światem. Pomyślałem jednak, że może w ten sposób kiedyś zachęcę kogoś do podobnej wycieczki? Od lat ciągle po cichu na to liczę.

To już kolejna odsłona mojej Wielkiej Pętli. Co roku staram się znaleźć na nią czas, niestety nie zawsze się da. W zeszłym roku nie wyszło. Choć czas i chęci były, dojechałem tylko do Międzyzdrojów. Nad morzem prądnica odmówiła współpracy i musiałem zmienić plany. Na szczęście obyło się bez lawety wstydu i do domu (to znaczy na Piknik AWO) wróciłem na pożyczonym stojanie. Adam, jeszcze raz dziękuję za pomoc! Forumowa solidarność naprawdę działa!


Co do samej trasy - tu nie ma niespodzianek. Założenie jest zawsze to samo: trzymam się możliwie blisko granicy, choć to, po której jej stronie jadę, jest sprawą otwartą. Jest coś, co mnie w granicy fascynuje - umowna linia dzieli świat na dwie bardzo różniące się od siebie strony. Patrzę i nie mogę się na to napatrzeć.

Trasa TdP w moim wykonaniu ma ok. 3300-3400km (nie liczę dojazdu do granicy), zależnie od tego, którędy ją pokonam. Z grubsza jadę tym samym śladem, ale zawsze są jakieś modyfikacje i odwiedziny ciekawych miejsc, o których dowiedziałem się niedawno. Wyprawa ma też mimowolny wymiar sportowy. Niby nie muszę, ale jakoś sobie kiedyś założyłem, że powinienem zmieścić się w ośmiu dniach - po 2 na każdy bok "kwadratu". Taki limit czasowy dodaje całej zabawie pikanterii i zmusza do samodyscypliny. Trzeba się zorganizować i trzymać rytm - dzienny przebieg to 400-450km, niezależnie od pogody. To dla mnie chyba forma motocyklowej medytacji. Każdą koleją edycję trasy staram się to zrobić bardziej "gładko". I czerpię z tego przyjemność! :)

Tegoroczna wycieczka obyła się bez większych przygód technicznych. Miałem pewne obawy, mój motocykl jest już bardzo zajeżdżony i w zasadzie wszystko się mogło zdarzyć. Na szczęście jedyne awarie po drodze to pęknięty wspornik przedniego błotnika, który musiałem naprawić w Hrubieszowie oraz kilka zerwanych szprych w tylnym kole, które wymieniłem 200km przed metą, w Lądku. Poza tym zero problemów.

Kilka zdjęć z trasy można zobaczyć TUTAJ. Zdecydowana większość jest zrobiona w miejscach, które pokazywałem wcześniej (takie są założenia zabawy), ale pojawiło się parę nowych lokacji, które dołączyły do stale rosnącej puli tych, które odwiedzę następnym razem. Już nie mogę się doczekać kolejnej Pętli! :)

  Temat: CORDBALLON
mcfrag

Odpowiedzi: 28
Wyświetleń: 4705

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Wto 28 Lis, 2023   Temat: CORDBALLON
Komar napisał/a:
Nie mogę zrozumieć idei tych napisów

Myślę, że po prostu w mniemaniu właściciela to brzmi "szlachetniej" niż zgodne z prawdą "Made in People's Republic of China". ;)

Pomijając kulawośc tego, co tam wypisane w wielu językach (dosłowny przekład powyższego to dziwnie brzmiące "projekt (koncepcja) w Niemczech"), to moim zdaniem nie jest to prawda - kształt został skopiowany z Dunlopów, DEGUM-ów itd. No, chyba że poeta ma na myśli projekt wykonawczy formy, który trzeba było wykonać. Ale o tym napisy na gumach nic nie mówią. :)
  Temat: [Inne] Postarzane motocykle
mcfrag

Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 23677

PostForum: Ogólne   Wysłany: Pią 24 Lis, 2023   Temat: [Inne] Postarzane motocykle
Spiker napisał/a:
Wygląd kilku- kilkunastomiesięcznej eksploatacji frontowej (czy wcześniej koszarowej) jest OK, ale postarzanie na "70 lat w stodole" to już przesada. Czy tak?

W samej rzeczy. Eksploatacja takiego motocykla trwała kilka. maksymalnie kilkanaście lat, reszta to leżakowanie w mniej lub bardziej sprzyjających warunkach. Okazuje się, że najbardziej wartościowe z punktu widzenia "kolekcjonera" są teraz ślady "trwania w stodole". Czy to nie jest zabawne? :)

Spiker napisał/a:
Eksploatacja może rzeczywiście dość szybko samoistnie postarzyć pojazd, ale tylko gdy użyty lakier nie jest (intencjonalnie) z najwyższej współczesnej półki. (...) I dlatego doceniam profesjonalnych "postarzaczy" - oczywiście tylko tych, którzy robią całą operację z głową.

Kluczem jest tu chyba to, że każdy chciałby mieć motocykl wyglądający na eksploatowany, niezbyt męcząc się jego eksploatacją. Przejechany dystans łatwo sprawdzić, ale czy ktoś w Was zastanawiał się kiedyś ile czasu spędza w siodle? :)
  Temat: [Inne] Postarzane motocykle
mcfrag

Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 23677

PostForum: Ogólne   Wysłany: Pią 24 Lis, 2023   Temat: [Inne] Postarzane motocykle
Spiker napisał/a:
uważam, że tylko tak postarzony motocykl wojskowy oddaje faktyczny stan z epoki i nie wygląda sztucznie.

Moim zdaniem nie oddaje. Tak postarzony motocykl wygląda tak, jakby czas jadł go kilkadziesiąt lat. I tyle.

Faktyczny stan z epoki to świeże ślady eksploatacji zdobyte podczas używania go zgodnie z przeznaczeniem, czyli w przypadku sprzętu militarnego wskutek jazdy w terenie i niezbyt częstego dbania o czystość nadwozia. Takie ślady można łatwo uzyskać przez normalną eksploatację. Reszta to już jaśniepańskie fanaberie właścicieli i moda, która, jak to moda, panuje w każdym światku i stadzie.

Proponuję popatrzeć sobie na fotki z czasów, gdy nasze sprzęty były eksploatowane. Nie mówię o momencie opuszczenia fabryki tylko o czasie ich normalnego użytkowania (kilka, kilkanaście lat po wyprodukowaniu). To moim zdaniem jest "faktyczny stan z epoki".

Nie jestem entuzjastą takiego modelarskiego postarzania, ale równie negatywnie oceniam remonty "na cukierka", czyli doprowadzenie do stanu, w którym takie pojazdy nigdy nie występowały. Te przesadnie wypicowane lakiery, wybłyszczone na lustro chromy, lśniące sterylnością silniki, itd. Nie ma w tym ani grama autentyzmu. Oczywiście to moja i wyłącznie moja opinia, żeby nie było.

Reasmując, jak mawiał klasyk: "Znaj proporcjum, mocium Panie". ;)
  Temat: Pozdrowienia
mcfrag

Odpowiedzi: 522
Wyświetleń: 384403

PostForum: W trasie   Wysłany: Pią 03 Lis, 2023   Temat: Pozdrowienia
Byle do wiosny. Pozdrowienia!

  Temat: Pozdrowienia z niejeżdżenia
mcfrag

Odpowiedzi: 129
Wyświetleń: 120451

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Pią 27 Paź, 2023   Temat: Pozdrowienia z niejeżdżenia
Planeta Iża czy Iż Planeta? :)

  Temat: Pozdrowienia
mcfrag

Odpowiedzi: 522
Wyświetleń: 384403

PostForum: W trasie   Wysłany: Nie 22 Paź, 2023   Temat: Pozdrowienia
Pozdrowienia z pogranicza. Okno pogodowe wykorzystane, chyba ostatni raz w tym roku udało się wyskoczyć tak daleko.

  Temat: CORDBALLON
mcfrag

Odpowiedzi: 28
Wyświetleń: 4705

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Czw 05 Paź, 2023   Temat: CORDBALLON
Spiker napisał/a:
Zastanawiam się na przykład, czy ten ktoś wykupił markę i logo Degum, o wzorze użytkowym opon nie wspomnę.

Rozmawiałem z "właścicielem" na wiosennym wrocławskim bazarze i twierdził, że tak właśnie zrobił. Ma prawa do Deguma a Cord Ballon dlatego, że oryginalna firma produkująca kiedyś opony o tym bieżniku (Dunlop czy Goodyear, nie pamiętam) ciągle jest w biznesie.

Spiker napisał/a:
Z jednej strony dobrze, że ktoś produkuje opony niedostępnych już wzorów i typów

Produkuje Chińczyk. Jakość (dla mnie) wątpliwa, na pewno nie za te pieniądze. Do chodzenia kłusem na Rotorach pewnie wystarczy na lata, do normalnego orania raczej są lepsze opcje.

Komar napisał/a:
co do jodełki stosowanej w wojennych M72 to napisy: "design in ussr"

Projekt w ZSRR. Co to właściwie znaczy? :)

Komar napisał/a:
pact Ribbentrop- Molotov Pact.." są na oryginalnych oponach, które bardzo rzadko się trafiają na rynku wtórnym

Naprawdę? Komar, nie rób sobie jaj. :)

Na pytanie o te napisy Pan właściciel odpowiedział tak: "moja opona i mogę sobie na niej pisać co mi się podoba". Dla mnie to obciach i wiocha, do kompletu brakuje tylko młotka, sierpa i krzyżyka niespodzianego. Ale to w sumie nie moja opona, więc co ja mogę... :)
 
Strona 1 z 61
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna