IZHMOTO.PL - Forum użytkowników i sympatyków motocykli IŻ
IZHMOTO.PL Strona Główna
Pomoc Statystyki Szukaj Użytkownicy Grupy Mapa Galeria Rejestracja Profil Sprawdź Wiadomości Zaloguj

Znalezionych wyników: 32
IZHMOTO.PL Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wczoraj 13:46   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Myślę właśnie nad powrotem do normalnego zbiornika - bo jak widać został dołożony przez kogoś zbiornik dodatkowy, owszem użyteczny ale po co? Podejrzewam że, jeśli nie chodziło o nieszczelność właściciel nie znalazł kranika o odpowiednim gwincie. Ten w nowym zbiorniku ma gwint inny. Muszę zdjąć ten zbiornik, zaślepić i sprawdzić czy szczelny, jeśli tak zdobyć kranik - powinno być możliwe. I tyle. Przy jeździe przyczepką to ma małe znaczenie poza dziwnością ale przy pracach małą glebogryzarką powoduje spore zaburzenie równowagi. Właśnie mała glebogryzarka zwana przez dostawcę "pielnikiem" jest drugim po przyczepce najczęściej używanym narzędziem - mam ok 40 drzewek i trochę krzewów owocowych i pod nimi rozrzucam obornik i właśnie najlepiej tym się miesza go z wierzchnią warstwą gleby tak do 10 cm może ciut więcej głębokości działania.
A propos "nasz dzik" - no nie nasz bo czeski... U nas też były niezłe narzędzia, ale Terra Vari nadal działa i wypuszcza nowe zestawy.

[ Dodano: Nie 29 Mar, 2020 ]
Generalnie jestem sfrustrowany bo pojazd (teraz mówię o ZIMie 350) jest u mechanika, niedaleko, ale jak nie będę się angażował to będzie stał poza tym bardzo emocjonalnie podchodzę i najchętniej byłbym przy każdej regulacji i montażu. A Koronawirus to uniemożliwia... Już w tę sobotę odpuściłem, nie pojechałem choć byliśmy wstępnie umówieni. Widzę że małżonka pana Tomasza źle odbiera moją obecność, a moi domownicy też poważniej ode mnie traktują te zagrożenia. Ja normalnie chodze do pracy, robię zakupy, może dlatego nie odbieram sytuacji jako takiej wyjątkowej. Dzieci (dorosłe) pracują zdalnie i są bardziej odizolowane. A i tak największe ryzyko stanowi moja Żona - lekarz, pracujący w szpitalu. traktorek schodzi na dalszy plan... Chyba jeśli pan Tomasz zrobi pewien etap i pojazd będzie w miarę normalnie jeździł - zabiorę go i dalej będę dłubał u siebie... zobaczymy. Jednak moje doświadczenie warsztatowe jest znacznie mniejsze.

[ Dodano: Nie 29 Mar, 2020 ]
No i jaka miła wiadomość od p. Tomasza:
"Dzień dobry, motorek odpalony, bieg szybki (zając) na reduktorze działa.
Nawet dość szybko jedzie. Hamulec po porządnym depnięciu też reaguje.
Podnośnik działa. Nie sprawdzałem blokady mechanizmu różnicowego. Do
zrobienia regulacja sprzęgła i ponowne odkrycie lewej pokrywy w celu
uszczelnienia."
Wchodzimy w kolejna fazę. Hamulce i amortyzatory.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 27 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
OK, zobaczymy jak sobie da radę.

[ Dodano: Pią 27 Mar, 2020 ]
Żebyście sobie nie myśleli że nie mam do czynienia z "małą mechanizacją" - ten traktorek służy mi już kilka ładnych lat, za dużo nie pracuje ale czasem... mam do niego bronę pług obrotowy, glebogryzarkę dużą i małą, kultywator, obsypnik i radełko. Najczęściej jednak po prostu coś nim przewożę. Raz było zabawnie bo pojechałem do rolnika od którego miałem kupić dwie kostki słomy - w obie strony ok. 8 km. Wiedziałem że zdarza mu się, że trzeba zmienić świecę, wziąłem więc nową świecę w kieszeń i pojechałem. I tak w połowie drogi powrotnej dotarło do mnie, że klucza do świec to już jednak nie wziąłem... i stres, zaczęło zmierzchać, ja bez światła żadnego (coś a propos jeżdżenia po publicznych drogach...) i dojechałem... stanąłem przed bramą wysiadłem żeby otworzyć a on zgasł - i już nie zapalił. Ale klucz w garażu i szybka wymiana - było ok.


[ Dodano: Pią 27 Mar, 2020 ]
Dzisiaj przewiozłem trochę drzewa w obrębie działki - sosnę mi kiedyś wiatr złamał, parę dni temu pociąłem ją i teraz zwiozłem, jeszcze nie do końca. W sumie jeszcze parę starych zwalonych drzew leży na mojej działce... tylko cienkie, ale jest co robić.

[ Dodano: Pią 27 Mar, 2020 ]
Zapomniałem go przedstawić to Terra Vari, Czech, z silnikiem Jikov. Ta firma ma się chyba dobrze i robi ciągle takie i podobne narzędzia dla "małej mechanizacji"

[ Dodano: Pią 27 Mar, 2020 ]
Kilka sklepów w Polsce tym handluje, ja kupiłem używany nie na chodzie, z tym całym kompletem za 2 tysiące PLN. Trochę dołożyłem ale nie za dużo. Silnik miał mały remont.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 27 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
A właśnie kwestia prądu - mocy alternatora: To raptem 100 W. A chcę żeby było normalne pełne oświetlenie wymagane na drodze. Sama lampa przednia to chyba ok. 50 W zapłon? chyba ze 20 W? A z tyłu jest gniazdo do podłączenia przyczepy. Chyba że załatwiają to LEDy?
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Czw 26 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Wspomniałem że na zredukowanej jedynce ZIM czołga się jak żółw który się nie spieszy. Słabo dokumentuję zdjęciowo swoje działania bo w trakcie nie myślę o tym i tak też było teraz. Może nadrobię.

Tymczasem filmik z Youtuba, który to ilustruje, a i występująca dziewczyna jest ode mnie jakby atrakcyjniejsza. Pojazd dziwnie przerobiony - nawet nie wiem co tam w środku napędza, a najbardziej intryguje mnie co ma na przednim bagażniku? Chyba nie akumulator, bo ten jest z tyłu.

  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Czw 26 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Cóż każdy może mieć inne podejście do tematu.

Dziękuję że przedstawiłeś swój punkt widzenia, ja mam inny. Kupiłem pojazd w celach użytkowych. Owszem nie przerobię go nagle na np. elektryczny ale jeśli potwierdzą się opinie już dwóch użytkowników, w tym jednego mechanika samochodowego że silnik jest bardzo zawodny i trudny do regulacji i prawidłowego użytkowania to nie będę miał większych obiekcji żeby wstawić inny silnik - w miarę możności bez większych przeróbek w pozostałej części pojazdu. Zamierzam nim orać pole i wykonywać inne zabiegi agrotechniczne choć nie jestem rolnikiem i za dużo tego nie będzie. zamierzam też jeździć po polach i nie tylko również chętnie w dłuższe trasy. Pojazd nie jest taki aż zabytkowy bo to lata dziewięćdziesiąte, trochę ich jeszcze chodzi i pracuje a ich właściciele dość często przerabiają a to dokładając rozrusznik (?) a to zapłon elektroniczny a to resorowanie tyłu lub właśnie silnik, szczególnie rolnicy zmieniają na diesla.

Obejrzałem masę stron, filmików itp. Jeśli masz takie poczucie że perełka itp - znajdź - niedawno były cztery ogłoszenia (wtedy kiedy ja kupowałem) i na pewno jakieś jeszcze będą. Jeden, koło mnie jest nadal do sprzedania/kupienia. W niezłym stanie. Proszę bardzo.

Wracając na chwilę do silnika - jeśli jednak okaże się że można mu zaufać i uda mi się raz i drugi przejechać powiedzmy 50 km może więcej i wrócić na kołach a nie piechotą to pewnie silnik zostanie bo nie dążę do udziwnień i w ogóle zmian. Będę też o niego w miarę dbał, przemaluję po swojemu, zapewnię to do czego został stworzony - pracę i inne formy używania w tym zabawę.

Poza tym poruszam się w zakresie, który jest dla mnie możliwy i dostępny. Nie będę czekał miesiącami na rozwiązanie problemu i muszę częściowo zdać się na mechanika.
Pozdrawiam.

[ Dodano: Czw 26 Mar, 2020 ]
Dodam jeszcze że na podstawie filmiku, w którym o ZIMie opowiada inżynier z zakładów Małyszewa oni zwłaszcza pod koniec szukali lepszych rozwiązań zwłaszcza w silnikach stosując zarówno chińskie jak włoskie, dieslowskie i czterosuwowe. Nie należy traktować go jako Iża bo to charkowskij zawod im. Małyszewa, który do swojego produktu użył akurat sinika Iża.

Osobiście prosiłbym o bardziej konstruktywną krytykę - czyli jak coś robię źle to proszę mi to wytknąć - ocena po całości jako dziadowanie nie powoduje chęci poprawy...
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 25 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
A ja myślałem że wszystko robicie sami... ;-)
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 24 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
tomaszek_le napisał/a:
kim jest p. Tomasz, bo ja nie w kursie

To mechanik który zajmuje się moim pojazdem.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 24 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Ciekawe - zapytam p. Tomasza co o tym sądzi. Wygląda na to że jeśli są małe nierówności na powierzchniach współpracujących to może się udać.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 24 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Co do głowicy i uszczelek - na rysunkach dotyczących mojego pojazdu a także IŻa Jupitera 5 nie widać żadnych uszczelek pod głowicami. Tylko na jednej stronie znalazłem zdjęcie uszczelki do tegoż silnika: http://www.rosopt.com/goods.php?id=1034 i z powodu śladów nierówności na głowicy p. Tomasz zdecydował że uszczelki dajemy. Miedziane 75/62/0,5mm, tzn. on wolał 1 mm a mnie było szkoda sprężania. Uszczelki dorobili niemal "od ręki" w firmie uszczelkowej ART w Łodzi. Trzeba je tylko wyżarzyć. Co do sprzęgła, przetłumaczyłem instrukcję od Jupitera 5 w tym zakresie i zamieszczam tu gdyby komuś miało się przydać. Moderator może ten tekst przenieść w odpowiedniejsze miejsce na forum - bardziej pasujące do tej technicznej informacji:

Sprzęgło

Regulację mechanizmu sterującego sprzęgłem należy rozpocząć od wycentrowania krzywki automatu względem dźwigni z rolką (?) zamontowanej na prawej pokrywie skrzyni korbowej. Operację tę wykonujemy jeśli mechanizm zmiany biegów został zdemontowany lub po wymianie prawej osłony i jej części. Jeśli krzywka automatu jest poluzowana, zainstaluj podkładki między jej końcem a zawleczką w takiej ilości, aby odstęp między zawleczką a podkładkami nie przekraczał 0,4 mm. Lekko dokręć śrubę krzywki siłą, która zapobiega obracaniu się krzywki pod własnym ciężarem. Zamontować prawą pokrywę skrzyni korbowej i przymocować ją za pomocą śrub. Zdejmij pokrywę włazu sprzęgła na lewej pokrywie skrzyni korbowej, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą 2 (rys. 8) śruby regulacyjnej 1, wkręć ją, aż dotknie pręta popychacza (? nie jestem pewien) (patrz wkładka „Silnik z przekładnią”), a następnie wkręć dodatkowe 2÷3 obroty.

Przesuń przedni koniec pedału zmiany biegów w górę i w dół o 15-20 mm a następnie ostrożnie zdejmij prawą pokrywę skrzyni korbowej, aby nie zmienić położenia krzywki automatu. Dokręcić śrubę krzywkową siłą 2..2,5 kgm, bez zmiany położenia krzywki na wale. Ponownie zainstaluj prawą pokrywę skrzyni korbowej, poluzuj (poluzuj) śrubę regulacyjną. Aby dokonać ostatecznej regulacji sprzęgła, dokręć śrubę regulacyjną, aż dotknie sworznia dociskowego, a następnie odkręć ją o 1 / 4..1 / 2 obrotu i zablokuj nakrętką zabezpieczającą. Podczas wykonywania tej czynności na motocyklu odłącz końcówkę linki od dźwigni sterowania sprzęgłem na kierownicy.

Prawidłową regulację sprawdza się, naciskając przełącznik nożny w górę lub w dół. Przesunięcie przedniego końca dźwigni zmiany biegów o 5÷6 mm z pierwotnego położenia nie powinno prowadzić do ruchu tarczy/krążka (?) dociskowej, przy dalszym dociskaniu tarcza powinna poruszać się równolegle bez zniekształceń. Następnie wyreguluj dźwignię zwalniającą sprzęgło za pomocą śruby regulacyjnej na wsporniku kierownicy, tak aby swobodny luz końca dźwigni sprzęgła na kierownicy znajdował się w granicach 5÷10 mm.

Mechanizm sterujący sprzęgłem można zdemontować bez wyjmowania silnika z ramy w następującej kolejności:
- spuścić olej ze skrzyni biegów, odkręcając korek gwintowany w dolnej części skrzyni korbowej;
- usunąć dźwignię zmiany biegów, dźwignię startera, lewy tłumik z rurą wydechową (to może tylko w motocyklu?) i lewą pokrywę skrzyni korbowej;
- odkręcić nakrętki sprężyn sprzęgła, zdjąć sprężyny z zaślepkami; - zdjąć tarczę dociskową i tarcze sprzęgła;
- odkręcić nakrętkę na wale wejściowym (lewy gwint), blokując tłok drewnianym blokiem przez okno wylotowe cylindra;
- dyski należy montować z uwzględnieniem naprzemienności stali i plastiku;
- zaślepki sprężyn z ich występami muszą pasować do rowków płyty dociskowej;
- równomiernie dokręć nakrętki, ściśnij sprężyny tak, aby końce nakrętek były 3,5 ... 4,5 mm wyższe niż końce nakrętek, a tarcza ściskająca przesuwa bez pochylenia podczas ściskania dźwigni sprzęgła;
- nałożyć śrubę blokującą na śrubę śruby mocującej koło łańcuchowe wału korbowego i przymocować z dwóch stron.
  Temat: Jak zdemontować koło łańcuchowe wału?
mzim

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 532

PostForum: Hyde Park   Wysłany: Nie 22 Mar, 2020   Temat: Jak zdemontować koło łańcuchowe wału?
Nie chcę się wymądrzać bo na motocyklach się nie znam ale zawsze byłem dość dobry z fizyki (tej zwykłej - nie relatywistycznej) i do tej metody ze sznurkiem miałbym jednak zastrzeżenia. Chodzi mi o to że kiedy układ korbowód i ramię tłoka są bliskie górnego punktu to siła działająca na tłok do góry przy dość dużym momencie obrotowym będzie potworna a wyrażając się bardziej fizycznie przy zbliżaniu się do punktu najwyższego dąży do nieskończoności i przeniesienie jej na pokrywę/głowicę z jednej strony a na wał korbowy z drugiej może spowodować uszkodzenie jednego lub drugiego.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sob 21 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Łał...! Jakie emocje! :O - tu w temacie. Tymczasem to traktorek dzisiaj wbił mi nóż w serce (no dobra teraz ja mocno przesadzam).

Wszystko szło dobrze. Po ponownym doregulowaniu zapłonu, złożeniu poprzednio zdemontowanej osłony sprzęgła, zalaniu olejem, lekkiej regulacji popychacza sprzęgła pojazd odpalił, po lekkim nagrzaniu pracował stabilnie. Zrobiliśmy próbę jazdy na zredukowanej jedynce. Fajnie - toczył się z prędkością żółwia, kiedy się nie spieszy. Ale sprzęgło nie dawało się do końca wysprzęglić. Więc ponowna regulacja i znowu nie tak bo przy wyższych biegach się ślizgało. Zdecydowaliśmy się na jeszcze jedną próbę - jazdy na biegach normalnych. Trochę źle działa mechanizm przełączania reduktora... ale udało się i przy próbie ruszenia z normalnej jedynki pojazd zachował się jakby miał jakieś wielkie opory, dodanie gazu nie pomogło - zgasł. Rozszedł sie zapach przegrzanego sprzęgła. I już nie zapalił. Zaczął wydawać dźwięk uchodzącego ciśnienia - dekompresji. Takie sapanie przy próbie zapalania.

Pan Tomasz zdecydował że trzeba zajrzeć pod głowicę. Po zdjęciu osłony kierującej powietrze okazało się, że śruby trzymające głowicę były bardzo lekko przykręcone. P. Tomasz zaczął podejrzewać, że połączenie jest na zamek bez uszczelki. Po zdjęciu okazało się, że pod jedną głowicą była uszczelka a pod drugą nie. I teraz nie wiemy jak to być powinno. Wygląda to tak, że cylinder wystaje i głowica ma wgłębienie na ten występ w tym cylindrze gdzie coś tam było włożone było to sponiewierane, rozlazłe. Zaraz będę szukał jak to jest w Jupiterze a jakby ktoś tu wiedział to proszę o podpowiedź. Lub wskazanie gdzie szukać.

Teraz mamy problem ze sprzęgłem i z nieszczelnością... A ze sprzęgłem to było jakoś tak, że przy zakładaniu pokrywy okazało się, że ona nie chce się zamknąć, bo przeszkadza dźwigienka popychacza, czy jak to się nazywa. Więc p. Tomasz z drugiej strony cofnął popychacz. Wtedy dźwignia sprzęgła na kierownicy zrobiła się luźna a ona nie ma regulacji - znaczy między pancerzem linki a dźwignią nie ma czym zmienić ustawienia. Więc po założeniu pokrywy p. Tomasz podregulował znowu popychacz tak żeby podciągnąć linkę ale źle wysprzęgla i, co ciekawe - jak twierdzi (on jechał ale on się zna ja nie), że zarówno nie wysprzęgla do końca jak i nie ciągnie dobrze - ślizga się.

Wszelkie uwagi mile widziane.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 20 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Nie wiem - znalazłem na rosyjskim forum. Możliwe że faktycznie takie są efekty.

[ Dodano: Pią 20 Mar, 2020 ]
tomaszek_le napisał/a:
Jeszcze mi się przypomniało, masz kłopot z rejestracją tego pojazdu
dzwoń do Piotra Kawałka (oldtimerbazar z Wrocławia) i temat masz załatwiony.

Dziękuję - ciekawy temat na pewno spróbuję.

[ Dodano: Pią 20 Mar, 2020 ]
Jakby ktoś był ciekaw rosyjskiej strony w temacie ZIMów to zdjęcia są tu: https://vk.com/albums-8118467
A strona tu: https://vk.com/club_zim350
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 20 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Ale on naprawdę nie jest zbyt rozciągnięty.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 20 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Jaki tam kontakt...
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Czw 19 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Lekka frustracja mnie dopadła bo dzisiaj wszystko kupiłem, simmeringi, wężyk, filterek paliwa i prawdę mówiąc liczyłem że złożymy ten wentylator, a więc i cały silnik, nalejemy paliwa do baku i wypróbujemy biegi a nawet po prostu jazdę na krótkich odcinkach. Może działanie części dźwigni. No i... nic. Jeden simmering okazał się nie taki jak potrzeba, bo poprzedni właścicel lub jeszcze ktoś inny wsadził nie pasujący w przedziwny sposób wołający o pomstę ale zdaje się że tam naprawdę działał jakiś wsiowy pseudomechanik.Więc jeszcze raz simmering. Jedna śruba od obudowy wentylatora i przekładni silnik-sprzęgło ukręciła się już wcześniej przy odkręcaniu, dała się wykręcić, ale i tak akurat Pan Tomasz nie miał pasującej. W zbiorniku paliwa był jakiś płyn i chwilę potrwała weryfikacja co to jest. Paliło sie słabawo ale paliło - chyba bardzo stara benzyna. Z kranika nie leciała owa benzyna niezależnie od położenia i ten układ razem z odstojnikiem okazały się bardzo zamulone i wręcz zapiaszczone - może wynika to z tego układu nadciśnienia od wentylatora do baku - może czasem wdmuchuje tam po prostu brud. No i zaczęliśmy późno bo dobrze po piątej a potem zrobiło się ciemno i tyle. Tak że walczymy dalej może jutro a na pewno w miarę możności i pogody w weekend. Sukces jest bliski. Jak to o czym pisałem że miałem nadzieję dzisiaj sprawdzić okaże się sprawne to przechodzimy do hamulców przednich kół (może trochę tylnych też ale z tyłu są kwestia tylko czy zdrowe, z przodu brak połączenia między pompką hamulcową a kołami. Na szczęście jestem juz wiekowy a zawsze byłem raczej cierpliwy...

[ Dodano: Czw 19 Mar, 2020 ]
Przy okazji: stwierdziłem że łańcuchy na przekładni między silnikiem a sprzęgłem są co prawda nie rozciągnięte (bo nie ma luzu łańcucha na kołach zębatych a ten temat znam z rowerowego majsterkowania) natomiast są luźne pomiędzy zębatkami po stronie powrotu łańcucha. I przypadkowo zobaczyłem że ktoś na rosyjskim forum próbował to zmienić dodając napinacz... Nie wiem co sądzić o takim rozwiązaniu? Czy to ma sens?
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 18 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Tak, o świadectwo homologacji może się wszystko rozbić. A nie umiem nawet znaleźć kontaktu do zakładów Małyszewa żeby ich popytać co mają, jakie badania i dopuszczenia. A i tak to nie Unia, nie muszą być u nas uznane. Maszyna wolnobieżna i jak najmniej po szosach... Ot z pola jadę...

[ Dodano: Czw 19 Mar, 2020 ]
Tymczasem kolejny postęp - Pan Tomasz załatwił dorobienie części - przekładki sprzęgła wentylatora, której nie było a jakiś poprzedni właściciel kombinował jak koń pod górę zakładając jakieś kawałki węży na wypusty wchodzące w otwory tej przekładki. Pokazane zdjęcie jest znalezionym w necie - jak to powinno wyglądać i tak właśnie zostało zrobione.

Teraz jeszcze dwa simmeringi i można składać. I właściwie silnik powinien już normalnie chodzić.

[ Dodano: Czw 19 Mar, 2020 ]
Zajrzałem kolejny raz do okręgowej stacji kontroli pojazdów. Zagaiłem że mam nietypowy pojazd i chciałem zarejestrować . Diagnosta nie dał mi nawet rozwinąć tematu, zapytał czy pojazd sprowadzony, powiedziałem że kiedyś na pewno, z Ukrainy, niezarejestrowany nigdy. Powiedział że mam potężny problem. Pokazałem tę informację z Wydz. Komunikacji - zdziwiła się - "Aaa na unikat... jak Pan przyjedzie z dowodem rejestracyjnym to przebadamy...". W następnych planach wizyta w Wydziale Komunikacji ale dopiero jak pojazd będzie na tyle podszykowany żeby można go było pokazać... czytaj - jeszcze dalekooo...

[ Dodano: Czw 19 Mar, 2020 ]
A simmeringi kupiłem.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 17 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Tu wszystko zależy od stanu mechanicznego podzespołów. jeśli nie pracował zbyt dużo i był odpowiednio traktowany, zalewany olejem - zwolnice, most, przystawka hydrauliczna to jest ok. a jaki będzie silnik zobaczymy - teraz w zasadzie dążyłem do uruchomienia przed wiosną żeby nim coś zrobić więc na oryginale. Cóż mechanik miał za mało czasu na niego. Silnik czterosuwowy jest przeze mnie akceptowany (może lepiej byłoby najpierw zarejestrować na ten unikat) byle nie przemodelował bryły pojazdu - widziałem zdjęcia takiegoż samego gdzie gość wstawił hondę 500 czy 600 ten cały grzbiet z dźwigniami poszedł do góry i nijak to nie wyglądało. Podobno silniki czterosuwowe są słabsze przy tej samej wielkości (w dwusuwie dwucylindrowym przy każdym obrocie oba cylindry wykonują cykl pracy, w czterosuwie 1 obrót jeden cylinder pracuje...)
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 17 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Zasadniczo podstaw prawnych może nie ma ale tak wygląda informacja z wydziału komunikacji:
KT 016

Karta wydziału
ze szczegółowym opisem podusługi świadczonej
w Wydziale Komunikacji i Transportu
Starostwa Powiatowego w Pabianicach

Rejestracja pojazdu unikatowego

Miejsce załatwienia sprawy

Starostwo Powiatowe w Pabianicach, ul. Piłsudskiego 2, budynek D.

Wymagane dokumenty

wniosek
dowód własności pojazdu (oryginał),
dowód rejestracyjny jeśli pojazd był zarejestrowany,
tablice rejestracyjne jeśli pojazd był zarejestrowany,
zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu (oryginał),
opinia rzeczoznawcy samochodowego stwierdzająca iż pojazd przynajmniej od 15 lat nie jest produkowany i ma przynajmniej 25 lat.

Do wglądu

Oryginał dowodu osobistego lub/i zaświadczenia o zameldowaniu;

no więc spróbuję (jak już otworzą wydział, bo podobno zamknięty) powołać się na te zapisy. Nie ma dowodu rejestracyjnego - bo nie był zarejestrowany. Taki sam tekst jest na stronach innych wydziałów komunikacji w Polsce.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 17 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Wczoraj zajrzałem do jednej okręgowej stacji kontroli pojazdów z pytaniem - jakby doszło do badania to co oni by badali. Pokazałem wymagania przy rejestracji unikatu. Pan powiedział że po pierwsze z wydziału komunikacji musiałby mieć jakiś papier - skierowanie na badanie? po drugie to rzeczoznawcy rola określić co on ma badać. Z czym zgodność stwierdzić. Powoli poszukam kolejnego rzeczoznawcy, a wydział komunikacji podobno zamknięty z powodu Korono.
  Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
mzim

Odpowiedzi: 60
Wyświetleń: 2311

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 16 Mar, 2020   Temat: ZIM 350 - pojazd do pracy i zabawy
Zaznaczam że nie chcę rejestrować na zabytek. Dopuszczam możliwość zmiany silnika na współczesny czterotakt np. Hondy czy coś. Na razie sprawdzam jak będzie z Jupiterem ale nie mam nastawienia historyczno kolekcjonerskiego. Bardziej użytkowe choć nie do końca. Dlatego Unikat.

[ Dodano: Pon 16 Mar, 2020 ]
Tu - ciekawe znalezisko na tym forum. Ktoś był pioniersko nastawiony a mógłby kupić to co ja, ale być może wolał czy wolałby zrobić to co zrobił. http://izhmoto.pl/viewtopic.php?t=4850
 
Strona 1 z 2
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna