IZHMOTO.PL - Forum użytkowników i sympatyków motocykli IŻ
IZHMOTO.PL Strona Główna
Pomoc Statystyki Szukaj Użytkownicy Grupy Mapa Galeria Rejestracja Profil Sprawdź Wiadomości Zaloguj

Znalezionych wyników: 1715
IZHMOTO.PL Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Trzy godziny po Zachodniej Lubelszczyźnie
nickeledon

Odpowiedzi: 13
Wyświetleń: 277

PostForum: W trasie   Wysłany: Wczoraj 20:30   Temat: Trzy godziny po Zachodniej Lubelszczyźnie
andrew766 napisał/a:
A ja mam wrażenie

Ja też :) Po prostu po odkręceniu i ponownym montażu na chwilę się uspokaja, zasadniczo to napędy prędkościomierzy chodzą praktycznie na "sucho". Dodatkowo aplikując gęsty towot mocno obciążamy napęd licznika :ehh:
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 10 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
sztyga20 napisał/a:
działała do końca, pękła podczas wymiany.

Cóż zatem więcej tu dodać, składaj jak jest i ciesz się.
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 10 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
Spiker napisał/a:
śmiem twierdzić, że ten rozrząd (krzywki, osie, tulejki, itp.) jeszcze spokojnie pochodzi.

Na jakiej podstawie? Bo ja bez pomierzenia choćby suwmiarką i sprawdzeniu czy nie występują nadmierne luzy i owalizacje to bym takiej opinii nie wydal.
Spiker napisał/a:
znane są przypadki problemów przy zbyt ciasnym spasowaniu.

Dlatego pisałem wcześniej, że lepiej aby regeneracją takich podzespołów zajmował się człowiek co miał styczność z takimi konstrukcjami.
Spiker napisał/a:
Sprężyny jeszcze pochodzą,

Pewnie że tak, dopóty dopóki nie pękną.
Spiker napisał/a:
Jak nie to powstaje pytanie o materiał i obróbkę (prawidłowa owalizacja i stożkowość tłoka to oczywiste sprawy do zweryfikowania).

W tamtych czasach nie wszyscy jeszcze owalizowali tłoki, choć lepiej mieć taki z owalizacją.
Spiker napisał/a:
Ja z powodzeniem jeżdżę na pierścienach samochodowych (pierwszy uszczelniający chromowany, drugi uszczelniająco-zgarniający z podcięciem, olejowy z ekspandorem) - zerowe zużycie oleju.

Ciekawe co na to cylinder. Ja właśnie poprzez zastosowanie w mojej BSA pierścienia zgarniającego ze sprężyną mam w tej chwili próg na dolnym zwrocie. Fakt tylko, że po 120 tys. km przebiegu.
Spiker napisał/a:
Zawory możesz wymienić, ale równie dobrze możesz spróbować zweryfikować te stare (może wcześniej szlifując trzonki) i być może wymienić tylko prowadnice.

Co pomoże wymiana prowadnicy i szlifowanie trzonka na rozfrezowane gniazdo do granic możliwości i wpadnięty zawór praktycznie do kanału dolotowego lub wydechowego :hmm:
Spiker napisał/a:
Gniazda są trochę wgłębione, ale wymiana to nieraz problematyczna sprawa (jak są fabrycznie ścięte od strony sąsiada i zalane w głowicy).

O tym właśnie wspominałem i dlatego nie polecam oddawania do regeneracji "samochodziarzom" lub panom od radzieckiej motoryzacji.
Spiker napisał/a:
Widzę, że robisz wszystko na maksa i na wieki (skrzynia, sprzęgło). Popieram i podziwiam

Tu się zgadzam, ale za chwilę piszesz:
Spiker napisał/a:
jak masz parcie na jazdę a nie masz czasu i nadmiaru kasy to możesz teraz pójść na pewne półśrodki

:no: :no: :no: Zresztą jakie można mieć parcie po sezonie :D
Silnik wygląda jakby już był podciągany przez fachowców, a zagramaniczni fachowcy bywają wcale nie mniejszymi papudrakami od naszych krajowych, więc rób wszystko zgodnie ze sztuką bez kompromisów. :chillout:
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 09 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
Dobra masz, bo coś czuję, że wylądujesz na manowcach :/
http://www.stybatuchola.pl/pl/
  Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
nickeledon

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 4411

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 09 Wrz, 2019   Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
Na ostatnim bajzlu obłowiłem się w gumki, co pozwoliło mi popchnąć prace do przodu.

I z boku z błotnikiem.


Świeżutkie oponki i dęteczki, zarówno na tył.

Jak i na przód.


I już mam hulajnogę.

  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 09 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
Jacek635 napisał/a:
to pierwsza klasa światowa

Ha,ha,ha się ubawiłem i na tym kończę komentowanie w tym kontekście.
Jacek635 napisał/a:
która robi głowice do samochodów

Nie oddaje się głowicy od starego angola w ręce mechaników samochodowych, to profanacja. Na poważnie też nie, pomimo dobrych chęci z ich strony i pewnie dużej wiedzy.
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 09 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
sztyga20 napisał/a:
Motocykle Jacka

Temu to bym nawet wału od Komarka nie dał do zrobienia :no:
sztyga20 napisał/a:
sposób osadzenia gniazd jakoś tak na oko dość podobny jak w Junaku,

Na "oko" :) ... prawdopodobnie tak, ale niektóre angielskie fabryki zatapiały gniazda zaworowe i wówczas te gniazda miały fikuśny kształt.
Po oględzinach zdjęć ciężko jest wnioskować czy dany element jest dobrze zregenerowany, tu niestety na "oko" nic się nie zrobi, tu potrzebne przyrządy miernicze :) Życzę powodzenia, bo dobre zrobienie tego silnika nie jest sprawą prostą, a koszt w profesjonalnym zakładzie potrafi osiągnąć pułap 10 tys. zł i wcale nie jest to dużo.
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 09 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
mcfrag napisał/a:
Mój kontynentalny anglik też ma taki patent.

Bo jest to rozwinięcie pierwszych systemów olejenia silników. Następnym krokiem było schowanie pompy tłoczkowej pod pokrywą rozrządu :)
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 09 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
Nie chcę Cię martwić, ale jak dla mnie to ten silnik kwalifikuje się tylko do naprawy głównej. O ile jeszcze po sprawdzeniu pasowań i poprawieniu honowania (wygląda to jak pilnik a nie gładź) można ratować cylinder z tłokiem to reszta wygląda już słabo. Koniecznie jeszcze trzeba sprawdzić czy nie występuje stożkowatość, może dlatego są duże luzy na zamkach i tłok nie przechodzi przez całą wysokość. Wał koniecznie do sprawdzenia, ponieważ jeżeli widać jak wygląda cała reszta to ja bym nie wierzył, że może być coś wart. Krzywki zaworowe do sprawdzenia twardości (Świątek jeżeli nie ma takich w swojej ofercie to nic nie pomoże), łożyskowanie wału i krzywek do wymiany. Głowica masakra, może uda się uratować gniazda (ale wątpię) poprzez zastosowanie zaworów o większej średnicy (tu mogą pomóc Paradowscy). Wymiana gniazd w głowicy może się wiązać z przykrą niespodzianką, lepiej żeby robił to człowiek który ma do czynienia z anglikami inaczej będzie katastrofa. Sprężyny zaworowe może mieszczą się w granicach tolerancji, jednak mnie bardzo niepokoją wypracowane karby na drutach, są to miejsca w których prędzej czy później dojdzie do pęknięcia. Rockerboxem też lepiej aby zajął się człowiek który miał styczność z wyspiarską motoryzacją, może się wydawać, że to nie ma znaczenia, ale doświadczenie robi swoje.
Zawory od Paradowskich w nowych gniazdach:
  Temat: Matchless G3LS 1953
nickeledon

Odpowiedzi: 107
Wyświetleń: 34504

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Nie 08 Wrz, 2019   Temat: Matchless G3LS 1953
Jacek635 napisał/a:
Nie jest to powód do regeneracji chyba, że ktoś chce mieć wszystko jak nowe lub nawet lepsze.

Chyba że przetarliśmy się już przez warstwę utwardzaną, wówczas zużycie będzie postępowało w tempie piorunującym. Lepiej sprawdzić poziom trójglicerydów.
  Temat: EMW R35/3
nickeledon

Odpowiedzi: 29
Wyświetleń: 2470

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Nie 08 Wrz, 2019   Temat: EMW R35/3
Dla Irka.
http://ppwim.pl/ dzwonić na komórkę.
  Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
nickeledon

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 4411

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 04 Wrz, 2019   Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
Dziś relacja z reanimowania centralki. Prawie dwa dni roboty :/
Żaden inny podzespół motocykla nie wykazuje takiego zużycia jak ta podstawka.

Chyba Victoria robiła za fotel bujany :O

Tydzień podchodziłem jak pies do Iża, aby zabrać się za tę niewdzięczną robotę. Wycinanie, szlifowanie, drumlowanie...


Aby doprowadzić podstawkę do jako takiego wyglądu.


Po usunięciu zmian nowotworowych wzmocniłem miejsce pęknięcia i podprostowałem nóżki.
Na koniec dnia wszystko wyglądało już w miarę przyzwoicie.


Upierdliwa robota.
  Temat: Spontaniczny wypad na piwo do Olsztyna
nickeledon

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 466

PostForum: W trasie   Wysłany: Pon 02 Wrz, 2019   Temat: Spontaniczny wypad na piwo do Olsztyna
Po dwuletniej przerwie postanowiłem wrócić do tradycji spontanicznych wypadów nie wiadomo kiedy, nie wiadomo gdzie. Zatankowałem Iża i spotkaliśmy się na skarpie.

Wczesnym sobotnim rankiem z ciepłych pieleszy wyciągnęliśmy kolejnego Iżowca.

Jako, że Motołotr nie miał jeszcze przyjemności zaznajomić się z techniką wyższych lotów daliśmy mu chwilę na ochy i achy.

Lecz później nie było już przebacz.

Specjalistyczny przyrząd czy też narzędzie tortur? Nieodłączny element Myszowatego wyposażenia.

Pierwszym planowym przystankiem była osada Inków. Nasze Iże w boksach.

Zdjęcie profilowe na szlaku.

Machu Piachu.

Machu Betonu.

Machu Stalu.

Niektóre miejsca ze względu na swój wiek wymagają podparcia.

Następnie udaliśmy się do skalnego miasta.


Stalaktyty w wieku przedszkolnym.

Spotkaliśmy też aborygenów.

I krajobrazy jak z Predatora.


Generalnie wszędzie ruina.


Pomieszczenia mieszkalne Bormana czy jakiegoś innego Göringa. Nie ma czego zazdrościć.

Po tych przygnębiających klimatach udaliśmy się w dalszą podróż naszymi Iżami.
Oczywiście Iż Motołosia musiał się rozkręcić.

Jednak pomimo przeciwności losu udało się nam dotrzeć na planowany obiad.
Chyba w Matrioszce będziemy mieli już kartę stałego klienta.

I napoiłem naszego forumowego zwierzaka.

W drodze powrotnej jeden z Iży wymagał transfuzji, krew już wymieszana.

Na powrotnym szlaku były jeszcze wakacje z duchami.


I mierzenie kapeluszy.

W Boyen dołączył do nas czwarty Iżowiec.

Na swym gumisiowym Iżu.

Ach! Byłbym zapomniał, że był to spontaniczny wypad na piwo. Tu już chyba koło 11 kufla.
Raczyliśmy się browarkiem z okolic Brannej, Holbą czyli "ryzí pivo z hor" ;)
Motolisowi bardzo przypadła do gustu obsługa przynosząca piwo.

A nazajutrz porzuciliśmy naszego olsztyńskiego druha i wróciliśmy jakby nigdy nic do naszych garaży.

PS dzięki chłopaki za spotkanie i mile nakręcone mile w mym Iżu.
PS1 vrátí se
  Temat: EMW R35/3
nickeledon

Odpowiedzi: 29
Wyświetleń: 2470

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pią 30 Sie, 2019   Temat: EMW R35/3
To się jakoś tak nazywa desperacja czy determinacja. W sumie i tak na jedno wychodzi :)
  Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
nickeledon

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 4411

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Czw 29 Sie, 2019   Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
andryś napisał/a:
Nie mogę się doczekać jak złożysz w całość

I dlatego skoro świt, o brzasku gdy tylko na mój warsztat padają pierwsze nieśmiałe promyki słońca zabieram się do pracy ;D

Równiutko poukładałem w kółeczko kuleczki.

Jedno i drugie ma się rozumieć.

I zmontowałem przednie zawieszenie typu upside-down, czyli po naszemu do góry nogami.

Kierownik też trafił na swoje miejsce, nie lubię jak mi się części walają pod nogami.

A przy okazji i tylny błotnik z bagażnikiem też został zamontowany.


Jutro piąteczek i coś mi po głowie chodzi zimne piwo w Olsztynie...
  Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
nickeledon

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 4411

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Sro 28 Sie, 2019   Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
Cóż dziś trzeba było trochę nabroić.

Ta Victoria to taka szara myszka.

I tyle zostało z chromów za które trzeba było wyłożyć ciężką kasę :ehh:

Ale za to zgodnie z oryginałem :)
  Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
nickeledon

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 4411

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Wto 27 Sie, 2019   Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
Zaś dnia dzisiejszego wróciły części z galwanizerni. :chillout:
  Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
nickeledon

Odpowiedzi: 31
Wyświetleń: 4411

PostForum: Pozostałe   Wysłany: Pon 26 Sie, 2019   Temat: Victoria KR 25 Aero & KR 26
No dobra dość leniuchowania, bo jeszcze niektórzy skorzy pomyśleć, że mam nielimitowane minuty urlopowe.
Tym bardziej trzeba się wziąć do roboty gdyż wróciły śrubki i druty z cynkowni.

Na pierwszy ogień poszło tylne koło, przekleństwo jeżeli trzeba wszystkie szprychy na raz zaplatać.

Trzy godziny roboty, bo jeszcze po drodze zamieniłem szprychy miejscami :X

Ale udało się.

Przednie to mógłbym robić z zamkniętymi oczami i bez liczenia poskoku żłobkowego :)


Montaż elementów tocznych konusowych.


I przód zamknięty.

Obawiałem się, że nowe pokrycia galwaniczne będą się mocno "gryźć" ze starą materią, ale jakoś się dogadują. Zobaczymy jak będzie z chromami.

Dla formalności, tylne koło.



Tylne koło jest wyposażone w oś przetykową.

I na koniec dzisiejszego dnia, pozycja boczna bezpieczna.

W tym motocyklu występują elementy złączne dwóch producentów: Kamax oraz Ribe. Śruby są we wszystkich możliwych konfiguracjach: cynkowane, chromowane, oksydowane i malowane. Co se żałować, w końcu to Victoria!
  Temat: Pozdrowienia
nickeledon

Odpowiedzi: 89
Wyświetleń: 13267

PostForum: W trasie   Wysłany: Nie 25 Sie, 2019   Temat: Pozdrowienia
Pozdrowienia spod Kaszëbskô Chëcz.

A w środku smakołyki.

motolis napisał/a:
Warto było pińćsetke nakręcić dla takiej rybki ;)

To teraz drugie tyle i będzie pilsner do tej rybki :letssin:
  Temat: Żubry i bunkry
nickeledon

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 232

PostForum: W trasie   Wysłany: Sob 17 Sie, 2019   Temat: Żubry i bunkry
A Łosia, Motołosia nie spotkaliście? 😄
 
Strona 1 z 86
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna