Znalezionych wyników: 67

Dzięki za materiał.
Osobiście nie porwałbym się ścigać w Brannej, ale popatrzeć warto, a nawet trzeba

Zdrawim Was

To jest sprzęt dla ludzi z dużym nadmiarem wolnej gotówki
i dużym zasobem czasu, z którym nie wiedzą co zrobić :hihi:

Ale każdy lubi inny rodzaj masochizmu...

Hej! Chociaż jest to impreza w ramach eliminacji MPPZ i co niektórzy zażarcie walczą o blaszane pucharki, to jest to jednak sposób i miejsce na miłe spędzenie weekendu na motocyklu w gronie zabytkowców.

Dziękuję wszystkim obecnym na 'Partyzancie' :!:

To ważne, żebyście przyjeżdżali na naszą i każdą inną imprezę organizowaną przez kluby weterańskie. Bo człowiek utwierdza się w przekonaniu, że warto podejmować ten wysiłek. A biorąc pod uwagę, że czas coraz szybciej za...la, naprawdę nie jest lekko zrobić coś z sensem, żeby grało i nie było 'wsi'.

No i bezcenne spotkanie w realu z kolegami znanymi z klawiatury tego forum. :puppyeyes:

Patrzyłem, czy da się tam wjechać motórem?
Ale z moim zawieszeniem wjechać by się pewnie dało, gorzej zjechać.
Mój 'Iż' dał zdecydowanie radę, mimo błędu taktycznego dotyczącego sprężyn przedniego zawieszenia oraz słabej opony tylnej - a w garażu leżą dwie kostki Dębicy ze znanym wszystkim bieżnikiem, który byłby idealny...
Zmiana przedniej z Speedmasterowego Avona, na Mitasa E08, myślę że uratowało mi życie.

Właśnie zacząłem weryfikację motocykla i próbę wydobycia go z oblepiającego go wszędzie piasku.

Luks... ty żyjesz... odtajałeś już, czy jeszcze dochodzisz po mału do siebie?
My mieliśmy 4 dni kolorowy zawrót głowy, ty co najmniej 6 m-cy :hypno:

Wielki szacunek za ogarnięcie tematu.

hej!
W sprawie 'kubka' w kapie sprzęgłowej.
Opcje dwie:
abo mozolnie naprawiać po piaskowaniu, poprzez spawanie tigiem i obróbkę.
albo poszukać gotowej nakładki, np. kawałek gaśnicy samochodowej wytoczonej na wymiar,
lub tzw. dennica kupiona w sklepie hudraulicznym,
Może się okazać, że zrobisz nakładkę, przyspawasz tigiem do okoła i nikt nie zauważy
różnicy, jak nie będzie miał z czym porównać.
2-3 mm na średnicy w całym motocyklu optycznie zginie.
A jeśli nie ma możliwości zrobienia solidnej repliki kołpaka, półśrodki uważam za dopuszczalne.

Motocyklowa niedziela w stylu retro 2018 w Puławach.
4 edycja imprezy.
Jeśli ktoś lubi zabytkowe motocykle, to palce lizać.
http://www.vcrfeniks.pl/a...ylu-retro-2018/

Nie wiem, czy było...

Jak w tytule. Jak to mówią: Człowiek potrafi.
Jak dla mnie szacunek, za bliskość oryginałowi. Myślę, że może być nawet droższy od żelaznego:

http://soviet-moto.ru/wp-...D0%B2%D0%B0.jpg

A tu w szczegółach:
http://soviet-moto.ru/%D0...5-11/#more-1996

Wbrew pozorom wcale nie jest łatwo z materiałami do tzw. setek. Dlatego, że było tego tysiące produkowane na masową skalę, przez większe i mniejsze firmy, czasem rowerowe. Były składane z tego co było dostępne na rynku, dlatego ciężko znaleźć dwa identyczne egzemplarze, nawet tej samej marki. A bywało, że mopedy różniły się tylko napisem na zbiorniku, oferowane przez różne marki, podobnie jak dzisiaj Berlingo i Partner.

Pozostaje ci kopać internet i cierpliwie szukać. Ja dopiero po kilku latach ustaliłem model mojego mopeda, bo był produkowany przez dwa lata, jako uzupełnienie oferty producenta rowerów. Oryginał znalazłem przypadkiem na jakichś dwóch aukcjach - tu sugeruję 'kopać'. Co ciekawe jest inny niż jakiekolwiek znalezione w sieci.

Hej! Taki 'Anielski' kącik nam się tu zrobił.

Swoją drogą nie znam w polskiej wirtualnej przestrzeni miejsca wymiany myśli i wrażeń właścicieli motocykli angielskich. Środowisko w UK jest mocno hermetyczne i niechętnie dzieli się wiedzą z 'obcymi', a przynajmniej rzadko robi to za darmo.

Mam fajne tabelki z przelicznikiem cale na mm (w tym frakcje cala) i odwrotnie, przydatne warsztatowo, chętnie się podzielę na pewno się przydadzą w ogarnianiu innej rzeczywistości metrologicznej.

To ja też coś o motocyklach z kierownicą po lewej stronie.
Jakiś czas temu kupiłem z ogłoszenia, dzięki kumplowi w Belgii BSA.
Motocykl przyjechany do Polski wyglądał mało zachęcająco.
A że miałem inne tematy na głowie, to nie uruchomione urządzenie chciałem zbyć
z zyskiem - bez powodzenia, bo uczciwie deklarowałem, że nie wiem, co w nim piszczy.
Ostatnio stwierdziłem, że zajrzę do gada i zobaczymy.
Zlałem całkiem czysty olej z silnika - wlałem świeży;
Zajrzałem do sprzęgła bo ślizgało - podcięgnąłem na sprężynach;
Wyregulowałem zaworki;
Założyłem nieśmiertelnego pegaza, jeszcze kilka drobnych ogarnięć...
Po trzech godzinach było tak:
https://youtu.be/AtvA4VemeW4

Na razie przeszła mi ochota go sprzedać, urządzenie ma potencjał,
lekka konstrukcja, 350 ccm 14 PS.
Teraz kilka uzdatnień i uzupełnień... i się zobaczy :chillout:

Zapraszam do udziału w Rajdzie dla motocykli zabytkowych.
W zeszłym roku iże były najliczniejszą grupą motocykli na rajdzie.
Nawet jeden z japońską załogą.

Ruszajta chłopy na trakt, jak za tamtych lat
I śpieszta, bo sezon i rajdy szybko mijają.
Szczegóły na http://www.rajdlubelski.pl/

Zdrawim Was

Uprzejmie proszę admina tego zacnego forum o oczyszczenie tego wątku
z impertynencji świadczonych sobie wzajemnie przez Agrupę i Ozziego.

A panów proszę o pójście sobie na stronę i tam obrzucanie się kupą. <_<