Znalezionych wyników: 85

nickeledon, może podaj nazwę galwanizerni, gdzie pracują analfabeci. Może kogoś uchroni to przed takim partactwem.

Witaj. To nieuleczalna choroba.

To fakt. Chromowanie czas oczekiwania 1-2 miesiące. Spawanie, gdzie robota zajmuje 1-2 godziny, czekasz 2 tygodnie. Tapicer, przywieś Pan, ale zrobię za miesiąc itd..

Znając twoje tempo renowacji, domyślam się, że sezon zakończysz na DKW.

Może nawet będzie już po dotarciu.

Długo w całości nie postał.

jarcco, wielki szacun.

Już nie mogę doczekać się kolejnej części.

Bierz bukłaczek czegoś rozmownego i idź do sąsiada. Może uda się wypracować wspólne jakieś konkrety.

Mogę tylko potwierdzić, że ja również nie bardzo lubię robotę przy przygotowaniu elementów do malowania. Właśnie jestem na etapie przygotowania wózka bocznego pod lakier. Jak już ocenię, że zostało mi tylko trzy miejsca do położenia szpachli, to zaraz wychodzi, że myliłem się i muszę poprawić jeszcze powiedzmy w pięciu miejscach. I tak w kółko.

Dzisiaj pozdrowienia z piaskowania błotników po leśnych drogach. Przyznam, że to nie moja bajka. Wolę asfalt.

Zaraz tam narzeka. Mobilizuje do działania. Coś czuję, że Twój motocykl wyjedzie na drogi przed pierwszymi śniegami.

Ładnie to wygląda. Pióra malowane, czy w ocynku?

Gratulacje.

Szybko nadrobiłem niewiedzę na temat tego modelu.
"DKW RT 350 był największym motocyklem Auto Union w Ingolstadt . Został zbudowany w latach 1954-1956 - od 1955 roku jako DKW RT 350 S - po tym, jak został zaprezentowany w 1953 roku na IFMA we Frankfurcie. Po początkowo dobrym popycie sprzedaż spadła szybko, więc od 1955 r. do końca produkcji wyprodukowano tylko 5290 sztuk."
Podejrzewam, że w Polsce może być ich zaledwie kilka.

Ponieważ ostatnio zakręcony jestem na punkcie renowacji wózka do Iża, to i Tobie życzę, żeby twój nowy nabytek wyglądał kiedyś tak:

Już nie mogę doczekać się relacji z remontu. Niestety ostatnio niewiele osób na forum ma ochotę dzielić się swoimi dokonaniami garażowymi.

Witaj na forum.

Fajnie, że nie odebrałeś naszych wypowiedzi jako atak na ta twoje postrzeganie wizji motocyklowej. Człowiek cały czas ewoluuje poprzez obserwację, wymianę poglądów i takie tam... . Opisuj w dalszym ciągu, co będzie się działo z twoim motocyklem. Co się zepsuło, co należy usprawnić. Wklejaj fotki. Chętnie poczytamy i oczywiście służymy pomocą.

Każdy z nas trochę inaczej odbiera klimat starej motoryzacji. Najważniejsze, że kolejny motocykl powróci na drogi.

Myślałem, że zagadka przetrwa z godzinę nierozwiązana.

Marka Rajdoot - PRL sprzedała licencję bazująca na konstrukcji SHL M11.
Ten egzemplarz jest podobno jedynym w Polsce.

Na Zlocie WSK w Świdniku zrobiłem fotkę temu oto motocyklowi. Jakieś skojarzenia (mowa oczywiście o motocyklowych)? :hihi:

Myślę, że jest to wymóg. Bo kto przy zdrowych zmysłach zasłaniałby najładniejszy element tego wózka.

Witaj.
Powodzenia.

Pozazdrościłem Sławkowi i wybrałem się do Grodziska Żmijowiska.

Odwiedziłem również stację kolei wąskotorowej w Karczmiskach.