[edig]

Witam panowie.

przeglądając części mojego iża znalazłem parę detali produkowanych w polsce jako zmienniki do mojego iża 49 przez polskie rzemiosło w latach "gospodarki planowej" są to kopniak i przepustnica gaźnika mosiężna podobno ogólniedostępna w latach siedemdziesiątych z tego co słyszałem miała być "lepsza" od oryginalnej a co wy z takich "oryginalnych " części oczywiście z "epoki" macie na stanie???

[Michał]

Gdybym jeszcze mógł coś zobaczyć na tych linkach...



A skąd masz pewność, że są to elementy produkowane kilkadziesiąt lat temu? Takie przepustnice rozprowadzał całkiem niedawno niejaki Daniel S.

Mam taką jedną nie używaną.

[mcfrag]

ten kopniak nie miał prawa jedzic w Iżu. Jest za mało odgięty, zrobiłbyś nim sobie dziurę w kolankach/tłumiku.

[edig]

poprawiłem już, a pewność że ta przepustnica ma przynajmniej 20 lat jest taka że mój silnik dostałem od sąsiada a remontował go jeszcze jego teść który 20 lat już nie żyje potem już nikt do tego nie zaglądał tylko stał w stodole, a z tego co wiem od starych mechaników z wioski (bo pytałem ich czy im jakieś części nie zostały) to właśnie się dowiedziałem że w latach siedemdziesiątych często zmieniano przepustnice na te mosiężne bo innych z nadwymiarem nie było.

[Michał]

[Maniek G]

Taaaa, a może to był sport i rury miał puszczone górą

[mcfrag]

Nawet sport z rurami górą musi mieć odgięty kopniak:

[Michał]

No mówię wam, że ten kopniak jeździł w Iżu 49 - ten Iż miał obie rury poprowadzone z prawej strony. Ale od czego on jest to nie wiem.

[golot]

od CZ



pozdro Golot

[Maniek]

Dokładnie od CZ.

Dokładnie od CZ.

[edig]

na to problemy związane z moimi częściami rozwiązane a co jeszcze produkowało polskie "rzemiosło" kto ma jeszcze jakieś zamienniki z okresu gospodarki planowej i problemów z dostaniem czegokolwiek w normalny sposób???